中國(guó)民(mín)用(yòng)航空(kōng)網訊（通(×₩βεtōng)訊員(yuán)：黃(huáng)裕光(g✔$<♣uāng)、雲蕾）根據逐步、穩妥恢複國(g÷π↓σuó)際及地(dì)區(qū)客運航班的(de)有(yǒu)關工(gōng)作(zuò)部署λ±☆ ，為(wèi)滿足旅客出行(xíng)需求，在省市(shσ $‌ì)各級有(yǒu)關部門(mén)的(de)指導和(hé)支持下(xi♠₩< à)，海(hǎi)口美(měi)蘭國(guó)際機(j↔→§ ī)場(chǎng)（以下(xià)簡稱“美(měi)蘭機(jī)場(chǎng)”）于₩π11月(yuè)16日(rì)正式恢複國(guó)際及地(dì)區(qū)定期客運航班，海(✘ hǎi)口=香港航線成為(wèi)疫情以來(lái)海(hǎi)南↕‌π(nán)省恢複的(de)首條國(guó) ®♥♠際及地(dì)區(qū)定期客運航線，推動海(hǎi)南(nán)自(zì)貿港加速打造開(kāi∑δ§)放(fàng)新高(gāo)地(dì)★ ≥，共享開(kāi)放(fàng)新機(jī)遇。

雙樓分(fēn)區(qū)保障出行(xíng)，δ∞旅客動線更清晰

出港方面，美(měi)蘭機(jī)場(chǎng)使用(yòng)T2航站(zhàn)樓進≠✔γ£行(xíng)保障。旅客可(kě)通(tōn♣ ↑∏g)過網約車(chē)、自(zì)駕、高(gāo)鐵(tiě)、機(jī)場(chǎng)大(dà>Ω)巴等方式去(qù)往3F出發廳，在A值機(jī)島辦理(lǐ)值機(jī)、行•↕ ‌(xíng)李托運後，前往4F國(guó)際、港澳台出 •↔α發層進行(xíng)衛生(shēng)檢疫、海(hǎi)關查驗、安全檢查及邊檢查驗手±∞​續。

進港方面，美(měi)蘭機(jī)場(ch→® ǎng)使用(yòng)原國(guó)際樓進行(xíng)保障。旅客抵達海(γλ♣hǎi)口後，先進行(xíng)紅(hóng)外(wài)測溫♠☆和(hé)電(diàn)子(zǐ)健康申明(míng)核驗，随後進行÷∞∏✔(xíng)落地(dì)核酸采樣及提取托運行(xíng)李，通∏α→(tōng)過海(hǎi)關查驗後乘坐(zuò)轉運專車(chē)至指定酒₹'≤δ店(diàn)隔離(lí)。

細緻周全籌備複航，保障措施更精準

為(wèi)做(zuò)好(hǎo)此次複航工(gōng)作(zuò)↔ ，美(měi)蘭機(jī)場(chǎng)黨委高(gāo)度重視(shì)∑ ≈，按照(zhào)“外(wài)防輸入、內(nèi)防反彈、人(ré₩•n)物(wù)同防”的(de)防疫要(yào)求，不( ☆♥✔bù)僅先後通(tōng)過實地(dì)走場(chǎng)、桌面演練、單項演練及全流程實戰演練等形>≈λ式，不(bù)斷驗證和(hé)完善保障流程和(hé)資源配置，還(hái)在時(shí)間(j↑★®iān)緊、任務重的(de)情況下(xià)，加班加點完成國(guó)際樓保障 ‌區(qū)域的(de)改造施工(gōng)，新建專屬機(jī)組通(tōng)道(dασ→ào)、辦公區(qū)、防護設備穿脫間(jiān)、核酸采樣亭等設備，為(wèi)國(guó&↓)際及客運航線正式複航提供硬件(jiàn)設施支撐。

同時(shí)，美(měi)蘭機(jī)場‌×(chǎng)黨委選派黨員(yuán)幹部成立了(le)國(¶¶∞✔guó)際及地(dì)區(qū)客運保障專班及≈β✔‌臨時(shí)黨支部，以充分(fēn)發揮黨員↔©Ω (yuán)先鋒模範帶頭作(zuò)用(yòn×φg)與基層黨組織的(de)戰鬥堡壘作(zu$©πò)用(yòng)，專項負責跟蹤複航籌備各項重、難點工(gōng)作(zuò)有(yǒu)序推進¶₽≤→，确保國(guó)際及地(dì)區(qū)♠♠客運航班保障過程中閉環人(rén)員(yuán)管理(lǐ)措施及應急$¶π✘處置各項工(gōng)作(zuò)落地(dì)見(jiàn)效。

智慧防疫平台調度，運行(xíng)協同更高(gāo)效

為(wèi)全面洞察現(xiàn)場(chǎng)運行( €∑<xíng)保障及疫情防控指揮聯動處置工(gōng)作(zuò)，美(měi)蘭機(jī)場( &chǎng)建立了(le)國(guó)際進出港防疫指揮平台，工(gōεφ×'ng)作(zuò)人(rén)員(yuán)可(€$kě)借助此平台，實時(shí)獲取進出港航班數(shù)據"∞β¶、旅客通(tōng)行(xíng)效率、落地(dì)核酸進程π♠↑、特殊旅客處置情況等信息，從(cóng)而将後台綜合研判的(de)處置指令精準推送到(dào)保×♦障現(xiàn)場(chǎng)，真正實現(xiàn)現(↑¶§xiàn)場(chǎng)和(hé)後台指揮處置一(yī)體(tǐ)化(±<πhuà)。

此外(wài)，美(měi)蘭機(jī)場(c‍ &hǎng)還(hái)增加了(le)221個(gè)可(kě)以實時(sh↔∑↑í)觀看(kàn)和(hé)視(shì)頻(pín)回放(fàng)的(de)監控←₩↔₹點位并接入視(shì)頻(pín)監控網絡體(tǐ)系，從(£≥cóng)而實現(xiàn)了(le)保障全流程的(de)精準管控與全面監查，形成了(lΩ™e)“現(xiàn)場(chǎng)監督”“遠(yuǎn)端監督”“回> ε溯監督”三位一(yī)體(tǐ)的(de<δ)監督機(jī)制(zhì)，進一(yī)步提升機(jī)場(chǎng)國(gα ∑♠uó)際及地(dì)區(qū)客運航班保障₽✘£的(de)疫情防控安全管理(lǐ)水(shuǐ)平。

據悉，本次海(hǎi)口=香港航線由海(hǎi)南(nán)航空(kōng)承運，出港航班号δ÷為(wèi)HU703，起飛(fēi)時(shí) ↔‍ 間(jiān)為(wèi)13:25，落地(dì)時(shí)間(jiān)14:45；進¶γ≠∞港航班号為(wèi)HU704，起飛(fēi)時(shí)間∑₹↕☆(jiān)為(wèi)16:15，落地(dì)時(shí)間(jiān)17:40，計(jì♥¶π)劃每周執行(xíng)往返一(yī)班，班期為(wèi)™₽每周三。後續美(měi)蘭機(jī)場(chǎng)将根據疫情形勢≤←≈變化(huà)，穩步有(yǒu)序恢複、加密或新開(kā∏<"£i)海(hǎi)口至港澳、東(dōng)南(nán)亞、歐美(měi¶✘")等國(guó)際及地(dì)區(qū)客運航線航班，同時(shí)主動對(duì)接更多≠>≤(duō)境外(wài)航司，宣傳海(hǎi)南(nán)☆♥®¥自(zì)貿港政策及航權開(kāi)放(fàng)政策，吸引航司前來 ✘(lái)海(hǎi)南(nán)開(kāi)展第七航權業(λ₩yè)務事(shì)宜，助力美(měi)蘭機(jī)場(c™♥‍hǎng)逐步構建具有(yǒu)競争力的(de)國(guó)際航線網絡，擴大(≥€dà)海(hǎi)南(nán)自(zì)貿港空(kōng)±​'港門(mén)戶“朋(péng)友(yǒu)圈φσ'★”。

美(měi)蘭機(jī)場(chǎng)溫馨提示，國(guó)際及地→₩☆(dì)區(qū)客運航班将在起飛(fēi)前1小(φ¶&xiǎo)時(shí)停止辦理(lǐ)值機(jī)手續，為δ∏₽α(wèi)避免誤機(jī)，請(qǐng)您于航班起飛(fēi)前3₽ 小(xiǎo)時(shí)抵達T2航站(zhàn)樓3樓出發層A值機(jī)島辦理(l∏≥↕ǐ)值機(jī)手續。

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