圖：民(mín)航業(yè)內(nèi)專家(jiā)網絡研討(tǎo)會(hπ§uì)

　　民(mín)航資源網2022年(nián)11月(yuè)13日(rì)消息：11 ¥✘月(yuè)11日(rì)，國(guó)務院聯防聯控機(jī)制(zhì)綜合組發布《關于進一(y‌÷£ ī)步優化(huà)新冠肺炎疫情防控措施科(kē)學精準做(zuò)好(hǎo)☆Ω$防控工(gōng)作(zuò)的(de)通(tōng)知(zhī)》，公布進一♦≥‍(yī)步優化(huà)疫情防控工(gōng)作(♥↕zuò)的(de)二十條措施。

　　據中國(guó)航協，11月(yuè)12日(rì)上(shàng)午，中國(guó)航空(kōng)運輸協會(huì)發展研究部邀請(qǐng)民(mín)航管理(lǐ)幹部學院教授鄒建軍、飛(fēi)友(yǒu)科(kē)技(j↓Ωλ♦ì)CEO鄭洪峰、廣州民(mín)航職業(yè)技(jì)術(shù)學院副教授綦琦、廈門(mén)航空(kōng)規劃财務部戰略規劃主任林(lín)智傑、民₹ (mín)航專家(jiā)李瀚明(mínδ¶>₽g)圍繞優化(huà)防疫新二十條政策對(σ←≥duì)民(mín)航業(yè)将帶來(lái)哪些(xiē)影(yǐng)​↓↔響，各位業(yè)內(nèi)人(rén)$×士暢所欲言，為(wèi)民(mín)航恢複獻計(jì)獻策。中國(guóσ∑☆)航空(kōng)運輸協會(huì)研究員(yuán)韓濤主持本次研討(tǎo)會(h>εuì)。

　　地(dì)方政府起決定作(zuò)用(yòng)

　　民(mín)航管理(lǐ)幹部學院教授鄒建軍認為(wèi)：首先，不(bù)再決定判定次密Ω♥&÷接，加上(shàng)之後的(de)風(fēng)險區(qū)劃定措施調整，少(sh∞♥‍ǎo)了(le)一(yī)個(gè)風(fēng)險區(qū)層級，意味著(zhe)加碼對​£(duì)象就(jiù)在變窄。同時(shí)，高(gāo)風(fēng)♣¶☆₽險區(qū)要(yào)求更加精準，這(↓÷Ω zhè)都(dōu)是(shì)降低(dī)對(duì &)人(rén)員(yuán)流動影(yǐng)響的(de)關鍵要(yào)素，可(kσ∏σ↓ě)以有(yǒu)效縮小(xiǎo)影(yǐng)響範圍 $ε，有(yǒu)利于人(rén)員(yuán)流動。其次，結束閉環作(zuò)業(yè)‍α∑的(de)高(gāo)風(fēng)險崗位從(cóng)業 ‍'(yè)人(rén)員(yuán)“7天集中隔離(lí)或7天居家(jiā)£♠隔離(lí)”調整為(wèi)“5天居家(jiā)健康監測”，意味著(zhe)對(duì)于≤§目前民(mín)航一(yī)線人(rén)員(yuán)‍‌♣的(de)供給壓力，以及管控壓力和(hé)心理(lǐ)壓力的(de)緩±↕解都(dōu)是(shì)利好(hǎo)。最後，他(tā)談到(dào)←$♠←跨省落地(dì)檢和(hé)嚴禁未經批準阻斷交通(tōng)這(zhè)兩條需÷₹結合來(lái)看(kàn)，意味著(zhe)：如(rú)果能(néng)夠輔以在全✘↕國(guó)機(jī)場(chǎng)推行(☆§γ×xíng)“出行(xíng)48小(xiǎo)時(shí)核酸檢測、落地(d×ε≈♠ì)即時(shí)檢測”的(de)暢行(xíng)措施，且嚴格管控地(dì)方政府（運管÷≈ε委）的(de)拒接航班行(xíng)為(wèi)，将可(kě)能(néng)對(→&duì)國(guó)內(nèi)航線市(shì)場(chε↓÷βǎng)複蘇帶來(lái)顯著的(de)正面影(yǐng)響。

　　保持謹慎樂(yuè)觀，繼續調整結構

　　飛(fēi)友(yǒu)科(kē)技(jì)CEO鄭洪峰認為(wèi)：首先是(sΩ₩σ hì)出行(xíng)需求的(de)匮乏，從(cóng)國(£‍guó)際航班恢複後票(piào)價快(kuài)速下(xià)滑來(lái)看(kàn)，疫情管←÷制(zhì)措施持續放(fàng)松後，如(rú)何刺激出行(xíng)需求将是(shì&π¶ε)擺在民(mín)航從(cóng)業(yè)者面前的(de)巨大(dà)挑戰；其次民(mín)航'¶​發展結構的(de)問(wèn)題依然存在，并沒有(yǒu)實質性的(de)調整，‍¶≈​留給民(mín)航人(rén)調整的(de)時(shí)間(jiān)不(bù)多∞↑<↓(duō)了(le)；最後，二十條措施出台意味著(zhe)各地(dì)政‍™≠₩府需要(yào)進一(yī)步加強精準防控力度，為(wèi)此∑₽将要(yào)采取新的(de)技(jì)術(shù)手段才能(néng)達到(dào)預♥↓↔∑期效果。

　　國(guó)際航線需求端能(néng)否釋放(fàng)

　　廣州民(mín)航職業(yè)技(jì)術(s↕™§hù)學院副教授綦琦認為(wèi)：随著(zhe)國(guó)際✔✔局勢和(hé)經濟形勢的(de)改變，國™>(guó)際航線是(shì)否還(hái)有(yǒu)如(rú)此大(dà)的(de)國(¶÷σ✔guó)際旅行(xíng)需求，這(zhè)是(shì)很(hěn)大(dà) ↕&的(de)不(bù)确定性。取消熔斷會(huì)産生(shēng)運力的(de)快♦±(kuài)速增長(cháng)，供給端釋放(fà←¶♥®ng)相(xiàng)對(duì)充分(fēn)。從(cóng)♣₽σ兩個(gè)群體(tǐ)來(lái)看(kàn)，國(guó)內(nèi)公商務旅客出境問→≤(wèn)題，可(kě)能(néng)受出入境簽證方面的(de±£♥>)限制(zhì)，需求端是(shì)否能(néng)夠真正釋放(fàng)，不(bù)得φ↕(de)而知(zhī)。從(cóng)最近(jìn)一(y&♥↕₽ī)段時(shí)間(jiān)國(guó)際航班價格跳(tiào)水(shuǐ)的(de)→↔<情況可(kě)見(jiàn)一(yī)斑。另外(wài)，國(g¶♠uó)內(nèi)出境旅遊的(de)需求可(kě)能(néng) >♦更傾向日(rì)韓和(hé)東(dōng✔↕$)南(nán)亞等周邊國(guó)家(jiā)★<。

　　國(guó)際防疫措施的(de)“國(guó)內(nèi)化(δ÷↔§huà)”

　　廈門(mén)航空(kōng)規劃财務部戰略規劃主任林(♦♠lín)智傑認為(wèi)：二十條出台對(duì)民(mín)航♠≠♥業(yè)有(yǒu)四個(gè)直接影(yǐng)響：首先，新防疫措施趨勢是(shì₽≥)國(guó)際防疫措施的(de)“國(guó)內(nèi)化(huà)”，™φ↓釋放(fàng)部分(fēn)國(guó)際旅客需求，國(guó)際機(jī)票(p$↔iào)價格回升；其次，減輕航司閉環管理(lǐ)資源壓力；再次，有(yǒ♥₩u)效釋放(fàng)地(dì)方政府防疫資源；最後，£↓有(yǒu)利于國(guó)內(nèi)人(rén)員(yuán)加快(kuπ<"ài)流動，國(guó)內(nèi)民(mín)航市(shì)場(chǎng)加快(kuài)>←複蘇。同時(shí)，他(tā)還(hái)提 €€&出了(le)自(zì)己兩點觀察：短(duǎn)期數(shù)據看(λδ≥kàn)，主要(yào)矛盾是(shì)防疫政策越來(lái)越精準，民(mín)航市(shì☆>©β)場(chǎng)卻越來(lái)越低(dī)迷；中期看(kàn)，分(fēn)級♥< ↑診療、醫(yī)療資源擴容、藥物(wù)研發、¶λ普及疫苗等舉措，讓我們對(duì)行(xíng)業(yè)恢複發展有(yǒu∞β')更多(duō)期待。

　　入境航班仍受接待能(néng)力制(zh춮€)約

　　民(mín)航專家(jiā)李瀚明(mín☆×≥g)認為(wèi)：随著(zhe)國(guó)際航班熔斷政策的(de)取消，入境人(réσ∞δ☆n)員(yuán)将迅速增加，有(yǒu)可(kě)能(né 'ng)産生(shēng)對(duì)入境隔離(lí)酒店(diàn)數(s‌©<•hù)量猛增的(de)需求，目前制(zhì)約入境航♥ >÷班總量的(de)主要(yào)因素在于入境隔離$✘♦₹(lí)酒店(diàn)的(de)間(jiān)數(shù)。按照(÷®δ©zhào)既有(yǒu)的(de)7+3政策，1條航線每¥ Ω周1班航班就(jiù)需要(yào)準備約200間(jiān)（約1棟中小≥✔(xiǎo)型酒店(diàn)）酒店(diàn)客房(fáng)用(yòng)于安βΩ&置旅客。将酒店(diàn)用(yòng)作(zuò)隔離(★↑lí)酒店(diàn)需要(yào)所在社區(qū)進行(xíng)大(dà)量工(gōng)作≈£(zuò)（例如(rú)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán) ✔等），因此增加隔離(lí)酒店(diàn)總數(shù)存在人(rén)手和(hé)财力上(s↕≠→÷hàng)的(de)困難，短(duǎn)期內(nλ±èi)難以擴充供給。

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