黨的(de)二十大(dà)報(bào)告強調，從(cóng)現(xiàn)在起，™♥ <中國(guó)共産黨的(de)中心任務就(jiù)是(shì)團結帶領&>♣全國(guó)各族人(rén)民(mín)全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化→®(huà)強國(guó)、實現(xiàn)第二個(gèβ¥φ)百年(nián)奮鬥目标，以中國(guó)式現(xiàn)代化(huà)全面推進中∞☆​華民(mín)族偉大(dà)複興。

在新中國(guó)成立特别是(shì)改革開(kāi)放(fàng)以來(lái)的(de)長(cΩφ$háng)期探索和(hé)實踐基礎上(shàng)，經過黨的(de)十八大(dà)以來(lái σ≈)在理(lǐ)論和(hé)實踐上(shàng)的(de)創新突破↕ ¥，我們黨成功推進和(hé)拓展了(le)中國(guó)式現(xiàn)代化(huà∑λπ)。連日(rì)來(lái)，“以中國(guó)式現(xiàn)代化(huà)全面推進中華民(m±φαín)族偉大(dà)複興”“創新是(shì)第一(yī)動力”“站(zhàn)在人♠<(rén)與自(zì)然和(hé)諧共生(shēng)的(de β)高(gāo)度謀劃發展”“堅持高(gāo)水(shuǐ)平對(duì)外(wài)開(☆↔kāi)放(fàng)”等相(xiàng)關會(h>$&πuì)議(yì)精神在民(mín)航系統引發高(gāo)度關注。議(yì)報σ>®≈(bào)告、談體(tǐ)會(huì)、話♦§×±(huà)落實，大(dà)家(jiā)紛紛表示，将立足崗位、紮實<§工(gōng)作(zuò)，為(wèi)全面建成社會(huì)主義現(xi≥ ±àn)代化(huà)強國(guó)、全面推進中華民(π✘mín)族偉大(dà)複興而團結奮鬥。

機(jī)場(chǎng)建設助力區(qū)域經濟發展

黨的(de)二十大(dà)報(bào)告提φγ出，深入實施區(qū)域協調發展戰略、區(qū)域重大(dà)戰略、γσ♥✔主體(tǐ)功能(néng)區(qū)戰略、新型城(chéng)鎮化(huà)戰×♦略，優化(huà)重大(dà)生(shēng)産力布局，構建優勢互補"‍、高(gāo)質量發展的(de)區(qū)域經濟布局和(hé)δ↓<國(guó)土(tǔ)空(kōng)間(jiāλλ£n)體(tǐ)系。

縱橫當有(yǒu)淩雲筆(bǐ)，萬裡(lǐ)寫入胸懷間(jiān)。黨的(d§♠e)十八大(dà)以來(lái)，習(xí→§₽♣)近(jìn)平總書(shū)記親自(zì)謀劃、親自(zì)部署、€>‍☆親自(zì)推動了(le)京津冀協同發展、長(cháng)江經濟帶 ♠發展、粵港澳大(dà)灣區(qū)建設、長(cháng)三角一(yī)體(tǐ)化(huà)≥≤發展、黃(huáng)河(hé)流域生(shēng)态保護和(hé)高(₩​α$gāo)質量發展等一(yī)系列具有(yǒu)全局性意義的(de)區(qū)域重£₽大(dà)戰略，進一(yī)步完善支持西(xī)部大(dà≥ ₹&)開(kāi)發、東(dōng)北(běi)振興、中部崛起、東(dōng)部率先發展的(de↓$)政策體(tǐ)系，引領我國(guó)區(qū)域協調發展取得(de)曆史性成就(jiù)、±←δ 發生(shēng)曆史性變革。

近(jìn)年(nián)來(lái)，民(mín)航科(kē)學把握經濟全球化(₽≤≥huà)時(shí)代區(qū)域經濟發展的(de)新态勢和(hé)₩₹←航空(kōng)運輸業(yè)發展的(de)新趨勢，著(zh©​$e)力實現(xiàn)世界級城(chéng)市(shì)群γ±₹ 與機(jī)場(chǎng)群聯動發展。進一(yī)步強化(huà)國(guó)'γ家(jiā)戰略産業(yè)定位，主動服務地(dì)方經濟社會(hu↑→ì)發展，以推進民(mín)航供給側結構性改革為(wè≈≈¥♦i)主線，推動打造京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大(dà)灣區(qū)★λ¥★、成渝四個(gè)世界級機(jī)場(chǎng)群。根據民(mín)航“十四五”規劃，₽≤未來(lái)，民(mín)航仍将以推進世界級機(jī)場(chǎng)群率先發展"∑←為(wèi)支撐，積極服務和(hé)支撐京津冀、長(cháng)三角、€σβ<粵港澳大(dà)灣區(qū)、成渝地(dì)區(qū)雙城ε>‍(chéng)經濟圈等國(guó)家(jiā)重大(dà)區(qū)域戰略，并分(fēn)别針對(§λφ♠duì)東(dōng)中西(xī)部區(qū)域發展特征，推動構建西(xī)部民(mα₹ín)航發展新格局，支撐東(dōng)北'≠₽↕(běi)振興取得(de)新突破，開(kāi)創中部民(mín)航崛起新局面。

來(lái)自(zì)粵港澳、成渝地(dì)區(qū)的(de)黨代表積☆§極展望世界級機(jī)場(chǎng)群發展γ♠。談及過去(qù)幾年(nián)的(de)發展成→♥‌←績，黨的(de)二十大(dà)廣東(dōng)"★<✔省代表團新聞發言人(rén)，廣東(dōng)省委常委、常務副省長(chánεπλΩg)張虎表示，大(dà)灣區(qū)軟硬聯通(tōn☆ €g)取得(de)新進展，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐≈π能(néng)力居全球四大(dà)灣區(qū)之首。黨的(de)二十大(dà)重慶市§★(shì)代表團新聞發言人(rén)，重慶市(shì)委常委、秘書(shū)長(cháΩ↔​ng)羅蔺介紹，未來(lái)，成渝雙城(ch₽εéng)将積極推動基礎設施建設互聯互通(tōng)，注重軌道(dào)交通(tōng)對(d&∏uì)城(chéng)市(shì)發展的(de)引領，提速建設 ✔ ™軌道(dào)上(shàng)的(de)都(dōu)市(shλ ì)圈，加速打造世界級機(jī)場(ch¥$↑λǎng)群。

依托機(jī)場(chǎng)群，臨空(kōng)經濟跑出“加☆♦ 速度”。對(duì)此，黨的(de)二十大(dà)代表，北(běi&≈↕≈)京市(shì)大(dà)興區(qū)委書(shū)記、大(dà)→β 興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空(kōng)經濟區(qū)（大(dà)≤‌♠≈興）工(gōng)委書(shū)記（兼）↕♦¶φ王有(yǒu)國(guó)在接受媒體(tǐ)采訪時(shí)表示深有(yǒu)感觸。σ↓↑♥大(dà)興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空(kōng)經'←™濟區(qū)地(dì)處京津冀“一(yī)核兩翼”的(de)Ωδ×中心地(dì)帶，“空(kōng)地(dì)一(yī)體(tǐ)”的(de)交通(tōng€→‌↕)網絡四通(tōng)八達，對(duì)京津冀協同發展起到(dào)重要(™≠✔yào)的(de)引擎和(hé)帶動作(zuò)用(yòng)。在打造京津冀機(jī)場(c§‌​hǎng)群的(de)政策引導下(xià)，北(běi)‍∑Ωφ京大(dà)興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空(kōng)經濟區(qū)建設®™•取得(de)了(le)突破性發展。“全國(guó¶φ'δ)唯一(yī)跨省市(shì)綜保區(qū)封關運營、公共庫建成投用(y★↔∞≥òng)，120萬平方米的(de)國(gu×≤§ó)際會(huì)展中心和(hé)60萬平方米♥☆‌的(de)國(guó)際消費(fèi)樞紐完成全球創意征集。截至今年(nián)9月(yuè∞∏)底，臨空(kōng)經濟區(qū)注冊企業(yè&♥φ)達到(dào)3384家(jiā)……”臨空(kōng)經濟區(qū≈±)蓬勃發展的(de)态勢，正為(wèi)“機(jī)場(chǎng)效率”↑λ™"增添新的(de)注腳。

智慧民(mín)航驅動創新發展

科(kē)技(jì)創新是(shì)人(rén)類社會(huì)發展進步的£  ₽(de)強大(dà)動力。黨的(de)二十大(dà)報(b₹≠¶ ào)告強調，必須堅持科(kē)技(jì)是(shì)第一(yī)生(shēng)産力、人®‌≈∑(rén)才是(shì)第一(yī)資源、創新是(shì)第一(yī)動力，深入實施科(kē)教興♠σ<£國(guó)戰略、人(rén)才強國(guó)戰略、創新驅動發展戰略，開✔∑≈$(kāi)辟發展新領域新賽道(dào)，不(bù)斷塑造發展新動能(↕★‍‌néng)新優勢。

近(jìn)年(nián)來(lái)，“智慧民(mín)航¶↕$÷”“科(kē)技(jì)創新”等正成為(w​∏èi)民(mín)航發展的(de)關鍵詞：國(guó)産大(dà)飛(fēi)€‌∑'機(jī)追夢成功，GBAS（地(dì)基增強系統）等國(εγ&guó)産自(zì)主衛星導航技(jì)術(shù)應用(yòng)持續推進，國∞δ(guó)內(nèi)更多(duō)機(jī)場♥ (chǎng)實現(xiàn)無紙(zhǐ)化(huà)便捷出行(xín↓σ™™g)，旅客差異化(huà)安檢讓過檢效率明(míng)顯提高(gāo)……在 ↑¥♦政策層面上(shàng)，過去(qù)幾年(nián)，民(€ mín)航局先後印發《中國(guó)民(mín)用(yòng)航空(kōng)局關&♠于推動新型基礎設施建設促進民(mín)航高(gāo)質量發展的(de)實施意見(jiàn×≤∑)》《中國(guó)民(mín)用(yòng)航空→→♠§(kōng)局關于推動新型基礎設施建設五年(nián)行(xínεαg)動方案》《中國(guó)新一(yī)代智慧民(mín)航自(zì)主創新< ¶♠聯合行(xíng)動計(jì)劃綱要(yào)》等智慧民σ₽(mín)航建設頂層架構的(de)綱要(yào)性文(wén)件(jiàn)。

科(kē)技(jì)賦能(néng)民(mín)航，成為(wèi)民(mín)&$>航創新發展的(de)一(yī)個(gè)縮影(yǐng)。

在自(zì)主創新領域，民(mín)航二所₽•研發的(de)“新型翻盤式行(xíng)李分(fēn)揀設備的(de​♣)關鍵技(jì)術(shù)研究”作(zuò)為(wèi)大(dà ‍≠♠)型樞紐機(jī)場(chǎng)行(xíng)李高(gāo)速自(zì)動分(fēn)揀的(∏↕ de)核心技(jì)術(shù)，較傳統轉盤—推臂式行(xíng)李分(fēn)φ♦∞​揀設備系統，處理(lǐ)能(néng)力增強了(le)3倍~4倍。在此之前，σ≤僅少(shǎo)數(shù)幾家(jiā)國(guó)外‌✘§(wài)公司擁有(yǒu)該産品，并壟斷了(le)整個(gè¥≤)國(guó)際市(shì)場(chǎng)。該ε α♠項目的(de)開(kāi)發研制(zhì)打¥≠σ'破了(le)國(guó)外(wài)技(jì)術(shù)壟斷，推動和(hé)支撐了(l'₹e)國(guó)家(jiā)科(kē)技"Ω(jì)創新發展。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)推出全流程自(zì)助服務，包括刷臉行(xí××ng)李托運、刷臉安檢驗證、刷臉登機(jī)；推出✘₩€旅客易安檢、智慧安檢通(tōng)道(dào)；推出基于移動互聯的(de '∞₹)全方位個(gè)性化(huà)服務，推出旅客出行(xíng)全流程5G和(hé)Wi-Fi高§>÷×(gāo)速網絡服務，小(xiǎo)程序上(shàng)♦×≠線60餘項服務；推出全流程“行(xíng)李門(mén)到≈®(dào)門(mén)”服務，讓旅客在出行(xín≠←​φg)中體(tǐ)驗運行(xíng)智能(néng)化(hu≥∑ ₽à)精細化(huà)、安全一(yī)體(★φγδtǐ)化(huà)立體(tǐ)化(huà)、出行(xíng)個(gè)性化(hu$"&à)精準化(huà)。

根據民(mín)航“十四五”規劃，民(mín)航将聚焦行(xíng)₽×♦業(yè)重大(dà)需求、發展瓶頸和(hé)科(kē)技(jì)前沿，建成支撐↓✘民(mín)航高(gāo)質量發展的(de)科(kē♣γ÷)技(jì)引領體(tǐ)系，加強關鍵技(jì)術(sh∑★←ù)攻關和(hé)自(zì)主創新産品應用(yòng)，加快(kuà<‍i)構建高(gāo)水(shuǐ)平民(mín)航科(kē)技(jì)創新體(t→δǐ)系；“出行(xíng)一(yī)張臉、物(wù)流一(yī)張單、通>π®(tōng)關一(yī)次檢、運行(xíng)一(yī)張網、監管一(yī)平台”等智慧民(mí™↔n)航新形态加快(kuài)形成。預計(jì)到(dào)202πΩ≠≥5年(nián)，體(tǐ)現(xiàn)智慧出行(xíng)的(de≥♠©​)千萬級機(jī)場(chǎng)旅客全流程無紙(zhǐ)化(hu★₩à)、行(xíng)李全流程跟蹤服務比例将分(fēn)别達到(dà®×$o)100%和(hé)90%。

始終做(zuò)國(guó)際航空(kōng)減排的(de)♠≥™務實行(xíng)動派

氣候變化(huà)是(shì)當前突出的(de)全球性挑戰，事(<↑shì)關國(guó)際社會(huì)共同利益。習(xí)™↕©近(jìn)平總書(shū)記多(duō)次強調，應對(duì)氣候變化(huà)不γ≈≠¶(bù)是(shì)别人(rén)要(yào)我≠'₹們做(zuò)，而是(shì)我們自(zì)己↓₩♦要(yào)做(zuò)，是(shì)我國(guó)可(kě)持續發展的(de)β≥±內(nèi)在要(yào)求，是(shì)推動構建人(rén)類命運共同體(tǐ)的(de)責₽↔₹​任擔當。黨的(de)二十大(dà)報(bào)告明(míng)确提出，統籌産業(yè)結構調整♠φ<、污染治理(lǐ)、生(shēng)态保護、應對(dβ∞uì)氣候變化(huà)；積極穩妥推進碳達峰碳中和(hé)。σ∞ ✔

在習(xí)近(jìn)平生(shēng)态文(wén)明(mínγβ&g)思想指引下(xià)，中國(guó)民(mín)航深入踐行(xíng)新↑↑​發展理(lǐ)念，發揮科(kē)技(jì)創新戰略支撐作(zuò↔φ)用(yòng)，加快(kuài)構建綠(φ®✘lǜ)色、低(dī)碳、循環發展格局，推動行(xíng≥ )業(yè)全面綠(lǜ)色轉型，始終做(zuò)國(guó®♠Ω↑)際航空(kōng)減排的(de)務實行(xíng)動派。在前不(bù)久召開(kā¶¥∑i)的(de)國(guó)際民(mín)航組織第41屆大(dà)會↔♠£(huì)上(shàng)，中國(guó)代表團通(tōng)過雙邊會(huìσ‌)談，向國(guó)際民(mín)航積極介紹中國(guó)民(mín)航綠'↑✔(lǜ)色發展措施和(hé)成效，闡釋中方在加強國(guó)際減排務實®α合作(zuò)方面的(de)立場(chǎng)和(hé)方案。奧地(dì)利、古σ☆ ₹巴、沙特阿拉伯、納米比亞、印度等14個(gè)國(guó)家(jiā)和(hé)國(gu↔ε&✘ó)際組織就(jiù)低(dī)碳減排和(hé)航空(kōng)環保議(yì)題與π®我國(guó)進行(xíng)了(le)廣泛交流，積極贊賞中國↔✘γ(guó)為(wèi)國(guó)際民(mín)航綠  ↓γ(lǜ)色發展作(zuò)出的(de)貢獻，紛紛表達在可(kě)持續航空(kōng)燃料"¥←、機(jī)場(chǎng)清潔能(néng)源應用(yòng)等民(mín)≠₹γ≥航脫碳技(jì)術(shù)領域深化(huà)合作(zu™÷ò)的(de)強烈願望。

統計(jì)顯示，過去(qù)10年(nián)，中國(guó)民(m₩✔£​ín)航統籌發展與環境保護，通(tōng)過完善政策标準體(tǐ)系、♠£ 加強新技(jì)術(shù)應用(yòng)、加大(dà)資金(jīn)投入力度等，推動行(xí<→↔ng)業(yè)綠(lǜ)色發展取得(de)顯著成效。截至今年(nián♦±→)9月(yuè)，中國(guó)民(mín)航機(jī)隊有(y ✔δǒu)運輸飛(fēi)機(jī)4099架，平均機(jī)齡8.Ω‍₹6年(nián)，燃效水(shuǐ)平較2000年(nián)提升近(jìn)30%， ₽累計(jì)減少(shǎo)碳排放(fàng)4億噸；中國(gλ£∑♠uó)大(dà)中型機(jī)場(chǎng)APU（飛(fēi)機(jī ±✔)輔助動力裝置）替代設備安裝率、使用(yò™Ωαng)率超過95%，場(chǎng)內(nèi)電(diàn)動車(chē)輛<₹(liàng)占比超過23%，機(jī)場(c¶♦←hǎng)電(diàn)氣化(huà)率接近(jìn)60%。

此外(wài)，今年(nián)1月(yuè)，↓♦×民(mín)航局印發《“十四五”民(mín)航綠(lǜ)色發展專項規劃》。作(z→ uò)為(wèi)中國(guó)民(mín)航曆史上(shàng)編制(zhì)的(de‌₽≠>)第一(yī)部綠(lǜ)色發展規劃，明σ&(míng)确了(le)全行(xíng)業(yè)要(yào)按照(zhào)國( &guó)家(jiā)碳達峰、碳中和(hé)總體(tǐ)要(yào)求，加快↑ ✔$(kuài)形成民(mín)航全領域、全主體(tǐ)、全要(yào)素的(de)綠(lǜ)色低(πδβλdī)碳循環發展模式，并提出到(dào)2025年(nián)民(mín)航發展綠(lǜ)色轉型 ♦ Ω取得(de)階段性成果，減污降碳協同增效基礎更加鞏固、措施機(jī)制(zhì)更加<♠¥β完善，科(kē)技(jì)支撐更加有(yǒu)力，産業(yè)融合發展成'​效顯現(xiàn)，行(xíng)業(yè)碳排放(fàng✘ε★→)強度持續下(xià)降，低(dī)碳能(nπ±éng)源消費(fèi)占比不(bù)斷提升，民(mín)​§航資源利用(yòng)效率穩步提高(gāo)，為(wèi)全球民(mín)航低(dī)碳發展貢獻αα®更多(duō)中國(guó)實踐。

高(gāo)水(shuǐ)平對(duì)外(wài)開(kāi)放(fàng)服務新發展格局

黨的(de)二十大(dà)報(bào)告提出，中國(guó)堅持對(duì)外(wài)Ω€¥♦開(kāi)放(fàng)的(de)基本國(guó)策，堅定奉行(xíng)互☆β≥利共赢的(de)開(kāi)放(fàng)戰略，不(¥σΩ♣bù)斷以中國(guó)新發展為(wèi)世界提供新機(jī)遇，推動建設開(kāi)放(f↔♦àng)型世界經濟，更好(hǎo)惠及各國(guó≤±↑✔)人(rén)民(mín)。

作(zuò)為(wèi)國(guó)民(mín)經濟的(de)戰略性産業(yè)，與其他σ (tā)交通(tōng)方式相(xiàng)比，民(mín)航具有(yǒu)運輸效率高(≈¶>gāo)和(hé)服務國(guó)際化(huà)的(de)特征。↑×Ω在服務國(guó)家(jiā)高(gāo)水(shuǐ)平對(duì)外(wài)開(kāiλ©∑π)放(fàng)方面，民(mín)航始終把握開(γφλ→kāi)放(fàng)的(de)前瞻性、主動性，服務“雙循環”新發展格局，推動實現(xiàn)"€★更大(dà)範圍、更寬領域、更深層次的(de)對(duì)外(wài)開(kāi)↔←放(fàng)。

在支撐我國(guó)擴大(dà)對(duì)外(wài)開(kāi)放(fàng)方面，截至₽€今年(nián)6月(yuè)，我國(guó)已與128個(gè)國(guó)家(jiā)σ≥‌↕和(hé)地(dì)區(qū)簽署了(le)雙邊航空‌>(kōng)運輸協定，開(kāi)通(tōng)國(guó)際航線895條。在正常'"φ情況下(xià)，國(guó)內(nèi)航空♦±(kōng)公司經營的(de)國(guó)際定期航Ω©α班通(tōng)航62個(gè)國(guó)家(jiā)的(de)15≤ε​♦3個(gè)城(chéng)市(shì)。同時(shí)，著(zhe)力推進國(guó)際↔ ♥航空(kōng)物(wù)流發展，每周完成國(guó)際貨運航班約 ≥®₩5000班，通(tōng)達全球52個(gè)國(guó)家(jiā)的(de)12<←∑3個(gè)城(chéng)市(shì)，有(yǒu)力保障了(le)國(gσ≠uó)家(jiā)産業(yè)鏈供應鏈的(de)穩定。特别值得(de)一(y✘ Ω♥ī)提的(de)是(shì)，民(mín)航業(yè)主動融入“一(yī)&×帶一(yī)路(lù)”倡議(yì)，打造“空(k✔$ ōng)中絲綢之路(lù)”。截至今年(nián)6月φ©₹ (yuè)，我國(guó)已與100個(g$λαè)“一(yī)帶一(yī)路(lù)”共建國(guó)家(jiā)©♣簽署了(le)雙邊航空(kōng)運輸協定，同時(s♣λ£hí)與64個(gè)國(guó)家(jiā)保持定期的(de)客貨運通(tōng)航，航班總量×₹♦占我國(guó)國(guó)際航班總量的(de)60%以上(shàng)。根據民(mín)航 ©♠♣“十四五”規劃，預計(jì)到(dào)2025年(nián)，我國(guó)通(tōng)σ£航國(guó)家(jiā)數(shù)量将超過70個(gè)，其中通(tōng)航共建“一(♣× ∞yī)帶一(yī)路(lù)”國(guó)家(jiā)數(shù)±¶≈量超過50個(gè)。

在政策層面，去(qù)年(nián)2月 β(yuè)，民(mín)航局提出廢止《外(wài)商投資民(mín)♠​用(yòng)航空(kōng)業(yè)規定》及其6個(gè)補充規定。民(m÷®ín)航保留公共航空(kōng)運輸、通(tōng)用(yòng)航空Ω£₹(kōng)、民(mín)用(yòng)機(jī)場(chǎng)三個(gè)領域的(de± β')外(wài)資準入限制(zhì)，而清單以外(wài)的(de)≈≥π領域主要(yào)通(tōng)過行(xíng)業(yè)許可(kě& )和(hé)事(shì)中事(shì)後監管等內(nèi)外(wàiβ•✔)資一(yī)緻的(de)非歧視(shì)方式管理(λ®∞lǐ)，以加快(kuài)利用(yòng)外(wài)資的(de)供給側結構性改革€φ♠，鼓勵和(hé)引導外(wài)資、技(jì)術(shù)、管理(lǐ)等投向民(m© ∏€ín)航重點業(yè)務領域。

在航權方面，民(mín)航努力構建結構優化(huà)、♣λ多(duō)元平衡、樞紐導向型的(de)航權開(kā∑§λ→i)放(fàng)格局，高(gāo)起點布局航空(k→§ōng)新興市(shì)場(chǎng)和(hé)非主流市(shì)場(chǎng)≈¶₹<。2020年(nián)，民(mín)航局出台《海(hǎi<₽®↓)南(nán)自(zì)由貿易港試點開(kāi)放(fàng)第七航權實©₩φ₽施方案》，鼓勵、支持境外(wài)航空(kōng)公司在現(xiàn)有(yǒu)航權安排外©₽ (wài)，在海(hǎi)南(nán)經營客÷ 貨運第七航權，助力海(hǎi)南(nán)自(zì)貿港更高(gāo)水(shuǐ)平的(de)'±© 對(duì)外(wài)開(kāi)放(fàng)。

偉大(dà)變革鼓舞(wǔ)人(rén)心，宏偉藍(lán)圖催人(rén)奮進。展望未來(lái←<)，在向第二個(gè)百年(nián)奮鬥目标邁進的γ∑(de)新征程上(shàng)，民(mín)航将牢牢把握↕∞±以中國(guó)式現(xiàn)代化(huà)推進中華民(mín)族偉大(dà)複興的₹λ(de)使命任務，在新時(shí)代新征程創造新的(de)更大(dà)奇迹。

來(lái)源：中國(guó)民(mín)航報(bào)