中國(guó)民(mín)航網訊：國(guó)際航空(kōng©β)運輸協會(huì)（IATA，簡稱“國(guó)際航協”）鼓勵¶γ中國(guó)民(mín)航積極參與國(g₽​♠φuó)際交流合作(zuò)，為(wèi)後疫情時(shí)代的(deε✔∑)行(xíng)業(yè)複蘇與增長(cháng)做(zuò)好(hǎo)準備，‍✔π☆通(tōng)過技(jì)術(shù)創新繼續推動中國"♠ε↓(guó)民(mín)航的(de)高(gāo)質量發展。 φ↑γ₹

國(guó)際航協北(běi)亞區(qū)副總裁解興權博士日(rì)前參加第八÷∏£屆北(běi)京全球友(yǒu)好(hǎo)機(jī)場(chǎng)總裁論壇$®π$時(shí)，從(cóng)重啓與升級兩個(gè)方面分(fēn)享了(le)全球航空(kōn "•g)業(yè)的(de)複蘇之路(lù)與發展趨勢。“随著(zhe)全球§¶‍λ航空(kōng)市(shì)場(chǎng)逐步恢®π​複，我希望中國(guó)機(jī)場(chǎng)和(hé∑© γ)航空(kōng)公司積極參與國(guó)際交流‍®合作(zuò)和(hé)全球行(xíng)業→&≠(yè)事(shì)務，實現(xiàn)共赢發展。”解興權博士表示，“盡快(kuài)平₹§±穩與有(yǒu)序地(dì)實現(xiàn)邊境開(kāi)放(fàng$§™)是(shì)确保中國(guó)民(mín)航健康複蘇與重構增長(c©Ω₽háng)的(de)有(yǒu)效方案。國(guó)際航協希望通(tōng)過提供各類實證有(∑₩∞yǒu)效的(de)指南(nán)與工(gōng)具，以及國(᮶guó)外(wài)航空(kōng)市(shì)場(chǎnλ"g)複蘇過程中的(de)大(dà)量經驗與最佳實踐，協助中國(gu≥¶ó)民(mín)航尋求疫情防控與行(xíng)業(yè)複蘇的(de)最佳平衡，盡快(δ§♣₹kuài)推動邊境開(kāi)放(fàng)，增加行(xíng)業(yè)韌性、提→±♥α升機(jī)場(chǎng)航司競争力，為(wèi‍Ω)提振經濟做(zuò)出航空(kōng)業(yè)< ×應有(yǒu)的(de)貢獻。”

“中國(guó)民(mín)航已邁入高(gāo)質量發展​♦"÷的(de)新階段，推動行(xíng)業(yè)進一(yī)步升級發展的(de)新動能(n↔&éng)，将從(cóng)傳統要(yào)素投入方式，轉變為(wèi)新技(jì)術(shù)應用‌✔↔(yòng)及創新驅動的(de)新模式。後疫情時(shí)代，航空(kōng)運輸業(•↔σyè)的(de)數(shù)字化(huà)進程加快(kuài)，如(rú)何将新技(jβ₽ì)術(shù)與民(mín)航業(yè)務相(xiàng)結合，切實幫助機(jī)場(chǎngπ☆)與航司，實現(xiàn)降低(dī)成本、增加效益的(de)目标，是(shì)行(xíng®$αα)業(yè)亟待研究與投資的(de)關鍵領域。”解博士強調。

國(guó)際航協鼓勵更多(duō)的(♥$​★de)中國(guó)機(jī)場(chǎng)與航空(kōn♥βλεg)公司參與到(dào)全球數(shù)字化(huà)項目，包括₩™基于生(shēng)物(wù)識别技(jì)術(shù)的(de)One ID旅客非接觸式↑€¶出行(xíng)、基于RFID技(jì)&ε↓✘術(shù)的(de)行(xíng)李全流程追蹤、以及基于互聯✘↓↕←網技(jì)術(shù)的(de)One Reco★≥✔rd貨運數(shù)字化(huà)轉型等；在地(dì)區(qū)₩¥δ↕層面，針對(duì)當地(dì)機(jī)場(ch₩β≠ǎng)需求，推動更多(duō)新技(jì)術(shù)應用(yòng)、新業(δ'yè)務模式的(de)探索與嘗試。協同行(xíng)業(yè)♦<♣各方，繼續推進全面場(chǎng)外(wài)值機(jī)、行(xíng<♦★)李門(mén)到(dào)門(mén)服務©•向國(guó)際航線延伸。同時(shí)圍繞數(sh≠←♥ù)字孿生(shēng)、自(zì)動駕駛、雙碳☆π ¶規劃等行(xíng)業(yè)熱(rè)點課題，深入研究并聯合行(xíng)業(yè)頭​¶部企業(yè)開(kāi)展試點工(gōng)作(zuò)；積極搭建行(xíng)業(yè)→★交流平台，将境外(wài)航司機(jī)場(chǎng)的(de)優秀經驗“↑↔引進來(lái)”，同時(shí)助力中國(guó)民(mín)航優秀做(zuò)法“走出去€π✘(qù)”，為(wèi)全球航空(kōng)業(yè)貢獻中國(↕→©guó)民(mín)航智慧。

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