消息來(lái)源：民(mín)航資源網

近(jìn)期，多(duō)家(jiā)航空(kōng)公司宣布新的(de)國( ©≥guó)際航班計(jì)劃，熔斷政策向利好(hǎo)方面進₽∏行(xíng)了(le)調整。

據越南(nán)航空(kōng)局的(de)消息，6月(yuè)16日(rì)，中方已批準兩國(guó)各家(jiā)航空(kōng♦₩₩)公司每周運營2個(gè)航班（此前為(wèi)每周1班）。

泰國(guó)民(mín)航局（CAAT）6月(yuè)14日(rì)與泰國(guó)8大(dà)航空(kōng)公司討(tǎo) ★δ論在中國(guó)開(kāi)放(fàng)國(guó)門(mén)允&★≥許商人(rén)、學生(shēng)入境之後進入中國(guó)市×>∞(shì)場(chǎng)事(shì)宜，中方允許泰國(guó)每周執飛(fēi)2個(gè)到( ♠♠✘dào)中國(guó)的(de)航班。目前已向泰國(guó)民(mín)航局遞交申請(qǐng)的÷Ω‍(de)航空(kōng)公司有(yǒu)泰國(guó)國(guó)€±際航空(kōng)公司、泰微(wēi)笑(xià∞  €o)航空(kōng)公司、泰獅航和(hé)泰亞航，計(jì)σ¶劃開(kāi)通(tōng)的(de)航線為(wèi)曼谷-廣州的(de)航班，其中泰國(guó)國(guó)際航空(kōng)公司Ω£↔ε計(jì)劃從(cóng)2022年(nián)6月(yuè)18日(rì)執飛¶↕→☆(fēi)該航線的(de)航班。泰越捷航空(kōng)公司則計(j£‌↔ ì)劃執飛(fēi)曼谷-昆明(míng)航線的(de)航班，且目前已開(kāi)始提供服務¥ε≠$。皇雀航空(kōng)公司申請(qǐng)執飛(fēi)曼谷-南(nán)甯航線的(de)航班。

南(nán)航獲得(de)往返吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和(hé)土(tǔ)耳其的(de)新增航班額度。此外(wài)，南(nán)航計(jì)劃從(cóng)6月(yuè)開(kāi)始，陸續恢複7條國(guó)際航線，國(guó)際航班将由原來(lái)的(de)每周36班增加至←≠→↕每周48班（往返計(jì)為(wèi)2班），通(tōng)航國(guó‍÷')家(jiā)由原來(lái)的(de)20個(gè)增加至27個(gè)。6月(yuè)起将在廣州-仰光(guāng)、廣州-金(jīn)邊等航線上(shàn♥>€g)增班。其中，廣州-仰光(guāng)航線每兩周一(yī)班；廣州-金(φΩ≠jīn)邊航線每三周一(yī)班。同時(shí)，6月(yu✘¥è)将恢複武漢-伊斯坦布爾航線，每周一(yī)班。7月(yu£☆∑φè)起，南(nán)航将恢複烏魯木(mù)齊-阿拉木(mù)圖/比什(s♣≥↕hén)凱克/阿什(shén)哈巴德/杜尚别航線，✔©∏均為(wèi)每兩周一(yī)班；恢複深圳-莫斯科(kē)航線，每周一(yī)班αΩ≥"；恢複廣州-德裡(lǐ)航線，每兩周一(yī)班。

據北(běi)美(měi)票(piào)帝，國(guó)航已經向美(měi)國(guó)交通(tōng)部正式申請(qǐng)以下(xià•∞')兩個(gè)航班（均為(wèi)原規律性取消之航班）：

• 09月(yuè)13日(rì) 周二 CA769/CA770 ​€σ;深圳-洛杉矶-深圳 往返航班

• 10月(yuè)11日(rì) 周二 CA769/CA770 '​₩ 深圳-洛杉矶-深圳 往返航班

  

同時(shí)，在廈門(mén)航空(kōng)官宣的(de)7月(yuè)國(guó)際班表中已經列明(míng)：新增7月(yuè)22日(rì)周五MF829 廈門(mén)-洛杉矶航班，7月(y‍λ÷₩uè)23日(rì)周日(rì)MF83‌δ"&0 洛杉矶-廈門(mén)航班；原“規律性取消”的(de)7月(yuè)7日(rì)MF830航班，将正常運×∞>•行(xíng)。

海(hǎi)南(nán)航空(kōng)獲得(de)往返意大(dà)利的(de)新增航班額度。

6月(yuè)20日(rì)起，川航成都(dōu)雙流=開(kāi)羅增至每周兩班。

熔斷政策調整

據北(běi)美(měi)票(piào)帝消息，根據多(≥♠δduō)個(gè)消息源确認，自(zì)入境時(shí)間(jiān)6月(yuè)1日(rì)λ→<®起，有(yǒu)關赴華國(guó)際航班熔斷政策的(de)統計(jì)時(>" shí)間(jiān)從(cóng)落地(dì)後7天調整至∏©πΩ落地(dì)後5天，其餘條件(jiàn)不(bù)變。

票(piào)帝認為(wèi)，縮短(duǎn)落地(dì)後統計(jì) ≠♠日(rì)期有(yǒu)助于減少(shǎo)航班熔斷，當然，現(x♠ ≤iàn)今Omicron變異的(de)平均潛伏期在2-3天，因為(wèi)此™​番調整也(yě)是(shì)一(yī)個(gè)好(hǎo)事(sh•↓ì)。根據票(piào)帝志(zhì)願者團隊依照(zhào)民(mín)航局近(jìn)期熔"♥斷令中病例數(shù)的(de)對(duì)比，确實已經調整至落地(dì)後5天內(nèi §&)（上(shàng)報(bào)時(shí)間↕≠π§(jiān)）。

下(xià)半年(nián)國(guó)際航班數( $Ω•shù)量是(shì)否會(huì)逐步增加？

民(mín)航局在6月(yuè)17日(rì)下(xià)午₽φ"'舉行(xíng)的(de)新聞發布會(huì)上(shàng)☆§♠表示，疫情以來(lái)，民(mín)航局按照(zhλγ‍ào)黨中央國(guó)務院決策部署，采取科(kē)學、精準、動态的(de)國(guó£"∞)際客運航班調控措施，在保持與54國(guó)定期國(guó)際客運航線基本通(tōng)聯的(de)同時(s₹"hí)，有(yǒu)效防止疫情跨境傳播。

在确保防疫安全前提下(xià)，有(yǒu)序安排國(guó)際航班運行(xíng)既有(yǒu)πγ≠✘利于我國(guó)經濟發展和(hé)中外(wài)人(rén)員(yuán)"£'☆往來(lái)，也(yě)是(shì)實現(xiàn)航空(kōng)運輸業(yè)ε€✔可(kě)持續發展的(de)需要(yào)。目前，在國(guó)務院聯防聯控機(jī)←'≈制(zhì)統籌下(xià)，民(mín)航局正在與部分(fēn)國(g•®π☆uó)家(jiā)商談，逐步、穩妥增加定期國(guó)際客運航班，滿足人(r↕<ε₹én)員(yuán)往來(lái)需要(y ✘ ào)。

業(yè)內(nèi)：中國(guó)民(mín)航正在向疫情前的(de)水(shuǐ)平全力恢複

羅蘭貝格全球合夥人(rén)、民(mín)航資源網專家(jiā)于占福表示，中國(guó)民(mín)航局将熔斷考察标準從(cóng)落地(dì)∑λα後7天縮減為(wèi)5天，以及上(shàng)調中國(guó)與泰國(guó)、越南(nán)δ÷等國(guó)之間(jiān)的(de)國(guó)際航線的(de)互φγ&通(tōng)容量，都(dōu)正在釋放(fàng)一(yσ♥×∏ī)個(gè)明(míng)确的(de)信号，即受疫情影(yǐng)響已久的(de)中國(guó)國(guó)際民(mín)航市(shì)場(™β♥↔chǎng)，将進入一(yī)個(gè)全新的(de)、更為(wèi)溫和(hé)的(de)↑ σ測試和(hé)恢複階段。中國(guó)民(mín)航将在更多(duō)的(de)通(∞∞tōng)行(xíng)量基礎上(shà↓≠ng)對(duì)逐步開(kāi)放(fàng)邊境的(de)可(kě)行(xíng)性、安全的 ✘ (de)節奏以及更完整的(de)配套政策與流程進行(xíng)與時(shí)∏÷俱進的(de)“邊走邊試邊改邊定”的(de)探索 ¥$→。此舉也(yě)将給被抑制(zhì)多(duō)時(shí)的(de)中國(g'β​uó)國(guó)際商務往來(lái)，留學生(shēng)往來σ¥↔(lái)以及個(gè)人(rén)探親，個(gè)人(rén)旅遊等需求帶來(lεδ ái)一(yī)次令人(rén)振奮和(hé)期待的(de)重啓測試。以國(guó)際民(mín)航流動的(de)擴容為(wèi)起點，邊境以及入境城(c®÷¥γhéng)市(shì)的(de)防疫措施和(hé)手£≠$段都(dōu)需要(yào)同步地(dì)進行(xíng)更新和(hé)升級，從(cóng)而‍∏ε以最經濟且科(kē)學的(de)方式來(l✘®♣ái)完成新一(yī)輪的(de)壓力測試，從(cóng)而為(wèi'∞β)更進一(yī)步的(de)政策調整和(hé)擴容奠定基礎。這(zhè)并不(bù)是(shì)一(yī)個(g ₽σè)單純的(de)民(mín)航條線的(de)事(sh¶± ì)情，而是(shì)需要(yào)沿著(zhe)入境乘客的(de)完整動線做(zuò)好☆ (hǎo)規劃和(hé)應對(duì)。我們期待多(duō)方合作(zuòλ©÷)，呈現(xiàn)出一(yī)份帶來(lái)更多(du©♣ō)信心和(hé)經驗的(de)答(dá)卷。

民(mín)航資源網專家(jiā)綦琦表示，筆(bǐ)者早在幾個(gè)月(yuè)前就(jiù)預測，随著(zhe)國(guó)內Ω (nèi)外(wài)疫情的(de)穩定，我國(guó)會(h★↑uì)對(duì)疫情控制(zhì)較好(hǎo)和(hé)配合我國(guó)入境防疫政策&™的(de)境外(wài)始發地(dì)實施↔¶®豁免“五個(gè)一(yī)”政策。目前正在向這•¥♣(zhè)個(gè)方向發展。我國(guó)疫情防控常态和(hé)社會(huì)面清零政策成¶←♥效顯著，民(mín)航暑運旺季将至，國(guφ™≥ó)內(nèi)民(mín)衆出境需求旺盛，境外(wài)目的(de)地(dì)也(yě)急♣™需來(lái)自(zì)國(guó)內(nèi)的(de)遊客帶動當> ♣↑地(dì)旅遊業(yè)，商業(yè)從(c∑ óng)疫情中恢複。五月(yuè)份國(guó)內(nèi)客運止跌反彈，如(rúπ•♣)果國(guó)際客運“五個(gè)一(yī)”政策能(néng)定向豁免，今年(nián)暑期，民(mín)航國(guó)際客運市(shìπ★)場(chǎng)也(yě)有(yǒu)望迎來(lá'λ"i)重啓。隻有(yǒu)國(guó)際客運恢複，我國(guó)國✘÷(guó)內(nèi)客運的(de)市(shì)場(c≥∞↔•hǎng)供需才有(yǒu)望向新平衡發展和( βΩhé)演繹。尤其是(shì)國(guó)內(nèi)票(piào)價有(yǒu)♠✔₹‌望進一(yī)步向價值回歸，國(guó)際客運航線恢•®β×複後客機(jī)腹艙運力将增加，也(yě)<✔ §将緩解國(guó)際航空(kōng)貨運運力不(©‌©bù)足壓力。

民(mín)航資源網專家(jiā)周華表示，近(jìn)期泰國(guó)、越南(ná≤λn)的(de)國(guó)際航班數(shù)量的(de)增加以及中美(měi)之間(ji♠'ān)航班數(shù)量有(yǒu)望增加↓™☆的(de)消息都(dōu)釋放(fàng)出來(lái)我國(guó)民(mín<™α)航的(de)國(guó)際市(shì)場(chǎng)複蘇£≠↓的(de)積極信号、極大(dà)地(dì)提振了(le)市(shì)場(chǎΩ ng)的(de)信心，這(zhè)也(yě)ε₩意味著(zhe)“五個(gè)一(yī)”政策的(de)逐步放(fàng)開(kā♠€>αi)、民(mín)航國(guó)際市(shì<λ£)場(chǎng)正在逐漸恢複。随著(zhe)複工(gōng)複産的(de)推進，以及疫情防控δ$÷的(de)常态化(huà)管理(lǐ)，國(guó)內(nèi)和(hé)國(♥←γguó)際市(shì)場(chǎng)将有(yǒu)序和(hé)穩∑→✔步恢複，航司們下(xià)半年(nián)的(de)經營情況将有(y✘✔δ‍ǒu)望顯著改善。

民(mín)航資源網專家(jiā)熊維表示，近(jìn)期各大(dà)航司都(dōu)發布€÷€>了(le)調整後的(de)國(guó)際航線計(jì)劃，這(zhè)些(xiē)新增航班變相(xiàng)也(yě♦≠‍​)實質上(shàng)取消了(le)實行(xíng)長(cháng)達兩β±♣年(nián)之久的(de)五個(gè)一(yī)政策。國(guó)際航班的(de)有(yǒu)序開(kāi)放(fàng)和(hé)隔離(lí≤₹ε±)政策的(de)實驗性松綁，可(kě)以視(shì)作(zuò)響應國(guó)務院日(₹™★rì)前穩經濟會(huì)議(yì)精神的(de)号召，在保證安全的(de) ₽←€前提下(xià)，促進物(wù)流交通(tōng>♠)的(de)開(kāi)放(fàng)的(de)重要(β∑©yào)舉措。未來(lái)，國(guó)際航班恢複開(kā☆±•i)放(fàng)的(de)趨勢會(huì)更加明(míng)顯。÷€♥→但(dàn)與此同時(shí)，建議(yì)政策制(zhì)定者也(yě)要>≈±(yào)留意各項防疫配套措施的(de)綜合效果，才能(néng)更好(hǎo)發揮政策合力。&nσ₹bsp;

中國(guó)民(mín)航正在向疫情前的♠ ∏ (de)水(shuǐ)平全力恢複，中國(guó)民(mín)航加油！