中國(guó)民(mín)航，一(yī)直在國(guó)際航空($αkōng)業(yè)，保持著(zhe)極為(wèi)優秀的(de)平穩飛(fēi)行(xíε ng)記錄。

我國(guó)所有(yǒu)航空(kōng)公司，總共持續了(le)4227天安全飛(fēi)行(xíng)，安全飛(fēi)行(xín↔→←✔g)時(shí)間(jiān)突破1億小(xiǎo)時(shí)，創下(xià)了(le)難得(de)的(de)記錄，并且優于主要∑®(yào)發達國(guó)家(jiā)的(de)水(shδ∑£uǐ)平。

數(shù)據顯示，中國(guó)民(mín)航運輸∏π航空(kōng)億客公裡(lǐ)死亡人(rén)數(shù)十年(nián)滾動&€•φ值、百萬小(xiǎo)時(shí)重大(dà)事(shì)故率十年(nián)滾動值、♠♠π∞百萬架次重大(dà)事(shì)故率十年(nián)滾動值等三大(dà™♣&¶)安全指标均降為(wèi)“0”，遠(yuǎn)優于同期世界平均水(shuǐ)平，也(yě)✔'優于主要(yào)發達國(guó)家(j©γiā)水(shuǐ)平。近(jìn)5年(nián)，中國(guó)民(mín)₹≥‌航責任征候和(hé)嚴重責任征候萬時(shí)率均為(wèi)曆史最低(dī)，安全運行(x‍↕♠íng)質量持續提升。

根據國(guó)際航空(kōng)運輸協會↑‌β(huì)不(bù)久前發布的(de)2021年(nián)商用(yòng)航空(kōng)安全指标數(shù)↑©♣據，多(duō)個(gè)指标與2020年(nián)和(hé)2017-2021五年(nián)平均值相(xiàng)比，有(yǒu)顯著改善。

其中包括事(shì)故總數(shù)、總事(shì)故δ"率和(hé)死亡人(rén)數(shù)減少(shǎo)，每百萬次★••飛(fēi)行(xíng)總事(shì)故率1.01，也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)每99萬次飛(fēi)行(xíng)才會(huì)發生(shēng)1起事(shì)故。

數(shù)據換算(suàn)得(de)知(zhī)，一(yī)名旅客平↕ 均每天搭乘一(yī)次航班，曆時(shí)10078年(nián)才可(kě)能(néng)遭遇一(yī)次緻命事(shì)故。

中國(guó)民(mín)航在安全管理(l♦♣ǐ)上(shàng)一(yī)直在全球處于領先位置。

截至2月(yuè)19日(rì)，中國(guó)民(mín)航運輸航空(kōng)持續安全飛(fēi)行(xíng)時♥∏ (shí)間(jiān)日(rì)經突破1億小(xiǎo)時(shí)、137個(gè)月(yuè)，創造了(le)中國(g©∞ uó)民(mín)航曆史上(shàng)最→↓Ω 好(hǎo)的(de)安全業(yè)績，也(yě)創造了(le)世界民(mín)航曆史上(shà¶♦®↔ng)最好(hǎo)的(de)持續安全飛(fēi)行(xíng)紀錄。

民(mín)航資源網專家(jiā)熊維指出，中國(guó)民(m♣≤ ín)航是(shì)世界上(shàng)乘坐(zuò)飛(fēi)機(jī)最安全的(de)國‌αδ✘(guó)家(jiā)之一(yī)的(de)判↓↔斷不(bù)會(huì)改變。

中國(guó)民(mín)航已經保持12年(nián)的(de)無重大(dà)安全事(shì)故。對(duì)于我國(guó)民(m©♠"ín)航這(zhè)樣體(tǐ)量的(de)國(guó)家©✔(jiā)，這(zhè)個(gè)成績已經是(shì)曆史性。放(fàng)眼世界≈♥民(mín)航業(yè)都(dōu)少(shǎo)有(yǒu)。

無論是(shì)橫向還(hái)是(shì)縱向對(duì)比，中國¶→ε∏(guó)民(mín)航在安全上(shàng)的(de)規δ★章(zhāng)制(zhì)度和(hé)管理(lǐ)要(yàβ∞o)求，在全世界我認為(wèi)都(dōu)是(shì)最嚴格的(de)，甚至犧牲了(​§≈le)很(hěn)多(duō)經濟利益的(de)平衡來§↔(lái)保證絕對(duì)安全。

比起經濟效益，我國(guó)民(mín)航業(yè)其實更≤§>注重社會(huì)價值。

熊維指出，十年(nián)的(de)安ε±全飛(fēi)行(xíng)，成果來(lái)之不(bù)易。必須肯定的(≠>de)是(shì)一(yī)個(gè)像中國(guó)這(zhè)樣的(de)民(m±βín)航運輸體(tǐ)量，能(néng)夠保持10年(nián)的(de)零傷亡客運運輸，在世界民(mín)航發展史來(lá→×‌€i)看(kàn)，絕對(duì)都(dōu)是(shì)一(yī)&β件(jiàn)非常了(le)不(bù)起的(de)成就©↑‌(jiù)，體(tǐ)現(xiàn)了(le)近•™(jìn)年(nián)來(lái)局方與航司共同對(duì)安全工(gōng)¶₹‌♥作(zuò)成績的(de)肯定，這(zhè)樣的(de)記錄在整個( ₩gè)中國(guó)民(mín)航史都(dōu)是(shì)不(≈₹÷♠bù)斷刷新著(zhe)過往的(de)記錄。

中國(guó)民(mín)航即使在市(φβshì)場(chǎng)化(huà)、管理(lǐ)效率等方面，秉承著(zhe >• )多(duō)年(nián)來(lái)接近(jìδ∏♦ n)嚴苛的(de)安全标準，安全生(shēng)産這(zhè)一(yī)條‌₽底線的(de)管理(lǐ)，付出了(le)艱辛的(de)代價，成績也(≠πyě)是(shì)大(dà)家(jiā)有(yǒu)目γ∑共睹的(de)。

從(cóng)行(xíng)業(yè)角度講，航空(kōng)出行(xíng)是(→↕Ω§shì)目前所有(yǒu)交通(tōng₩'>)方式中最為(wèi)安全的(de)一(yī)種，飛(fēi)機(jī)作(zuò)為(wèi)一™ε(yī)種交通(tōng)工(gōng)具的(de)事(s÷σhì)故率是(shì)百萬分(fēn)之一(yī)，所以我們應該☆‌•對(duì)航空(kōng)出行(xíng)的(de)安全性保持信心。

正如(rú)民(mín)航業(yè)內(nèi)人(rén)士“FatZong”所說(shuō)，我們要(yào)相(xiàng)信每一(yī)位機(jī÷£)組成員(yuán)，他(tā)們都(dōu)§₽ 經過專業(yè)的(de)訓練，會(huì)盡全力保護我們。也(yě)要(✘±yào)相(xiàng)信每一(yī)位機(jī)務，他(tā)們在認真檢查後才會(huì)放(f•& ×àng)行(xíng)飛(fēi)機(jī)。

其實，現(xiàn)在民(mín)航人(rén)≈<λ★更需要(yào)我們安慰、鼓勵和(hé)信任，是σα(shì)他(tā)們的(de)共同努力創造了(le)此前4227天的(de)安全記錄，也(yě)是(shì)他(tā)們一(yī)直守護著(zhe)我們沖上(s×‌♠hàng)雲雪(xuě)。中國(guó)民(mín)航永遠(yuǎn)值得(de)¥•α∞我們信賴，中國(guó)民(mín)航人(rén)值得(de)尊敬，你(nǐ)們辛∑₹苦了(le)!  

圖片：《中國(guó)機(jī)長(cháng)》劇(jù)照(zhào)