民(mín)航局于2024年(nián)8月(yuè)新聞發布會(huì)，民(m±₹&±ín)航局航空(kōng)安全辦公室副主任李勇介紹7月(yuè)民(mín)航安全發展運行(x"÷​íng)情況并答(dá)記者問(wèn)，民(↔→≤✘mín)航局發展計(jì)劃司司長(cháng♠>☆)張清介紹《關于推進國(guó)際航空(kōng)樞紐建設的(de)指導意見(jià♥ €∑n)》相(xiàng)關情況并答(dá)記者問(w♣ 'èn)，民(mín)航局綜合司副司長(cháng)孫文(wén)生(shēng)主持會€¥(huì)議(yì)。

民(mín)航局航空(kōng)安全辦公室副主任李勇δσ通(tōng)報(bào)了(le)7月(♦<‍®yuè)份全國(guó)民(mín)航安全生(shēng)産運行(xíng™₩>)情況。

安全運行(xíng)方面：7月(yuè)份，全行(xíng)業(™↓₩σyè)完成運輸航空(kōng)飛(fēi)行( ₽≈xíng)129.1萬小(xiǎo)時(&±shí)，同比增長(cháng)10.5%；累計(jì)‍★飛(fēi)行(xíng)50.0萬架次，同比增長 ✘(cháng)6.1%。未發生(shēng)運輸航空(kōng)事(shì)故，安全運行(xí♠★ &ng)态勢總體(tǐ)平穩。

生(shēng)産運行(xíng)方面：7月(yuè)份，航空(kōn ‍₹g)運輸生(shēng)産呈現(xiàn)“客貨雙旺”，民(mα ín)航運輸規模創月(yuè)度曆史新高(gāo)。全行(xín₽→g)業(yè)完成運輸總周轉量136.3億噸公裡(lǐ)，同比增長(chán♦♦​g)19.9%，較2019年(nián)同期增長(cháng)20.3%；完成旅£Ω客運輸量6913.6萬人(rén)次，同比增長(cháng)10.8→ ♥ %，較2019年(nián)同期增長(cháng)16.6%，其中，國(guó)內(nèi★✘€)客運規模較2019年(nián)同期增長(cháng)19.5%，國(♠λε↑guó)際客運規模突破600萬人(rén)÷"次，達到(dào)613.0萬人(rén)次，恢複到(dào)201δ←​∞9年(nián)同期的(de)93.0%；全行(xíng)業(yè)完成貨郵運輸量75.↑≥γ‌2萬噸，同比增長(cháng)25.1%，較2019年(nián)同期增長(c¥↓háng)22.0%，其中，國(guó)內(nèi♦Ωδ)、國(guó)際貨運規模較2019年(nián)同期分(fēn)别增©"長(cháng)5.4%和(hé)55.2%。

運行(xíng)保障方面：7月(yuè)份，共保障各類飛(fēi ↑)行(xíng)57.4萬班，日(rì)均18510班，日(rì)均同比增長(✘λcháng)7.9%，較2019年(nián)同期增長(cháng)8.0%。航班正常率為(wèi✔←β↔)74.7%。

民(mín)航局發展計(jì)劃司司長(cháng)張清介紹《關于推進£∏國(guó)際航空(kōng)樞紐建設的(de)指導意✘×見(jiàn)》。

《關于推進國(guó)際航空(kōng)樞紐建設的(de)指導意見©←$(jiàn)》主要(yào)包括總體(tǐ)要(yào)求、重點任務、組織實施等三個(gè)部分(↔≥≥fēn)，全文(wén)7個(gè)章(zhāβ&✘ng)節共計(jì)17條。

《指導意見(jiàn)》第1章(zhāng)明(míng)确了('±λ∏le)國(guó)際樞紐建設的(de)總體(tǐ)要(yào)求，以2025年(σ nián)、2035年(nián)、2050年(niá≈π≠≥n)為(wèi)節點，為(wèi)我國(guó)國(guó)際航空(kōng)樞紐建•♦設規劃了(le)3個(gè)階段的(de)發≠&展目标。到(dào)2025年(nián)，國(guó)" 際航空(kōng)樞紐功能(néng)體(tǐ)系基本成型。運輸生(shλ ÷ēng)産規模和(hé)國(guó)內(n£π&€èi)國(guó)際服務覆蓋面全面恢複，連通(tōng)度和(hé)中轉效率加快(kuàiλλ"γ)提升，國(guó)際競争力加快(kuài)恢複。到(dào)2035年(niáγ"n)，國(guó)際航空(kōng)樞紐功能(néng)體(tǐ)系全面建成←σ★÷。其中，具有(yǒu)全方位門(mén)戶複合'¶∏型功能(néng)的(de)國(guó)際航空(kōng)樞紐運輸生(sε₩×hēng)産規模、國(guó)際覆蓋度、÷♣®連通(tōng)度和(hé)中轉效率加速邁向國(guó)際一(yī)流水(shuǐλ€&‌)平。到(dào)2050年(nián)，建成一(yī)批世界一(yī​←<)流航空(kōng)企業(yè)和(hé)一(yī)流航空♠∞(kōng)樞紐，國(guó)際航空(kōng)樞∑∑γ紐功能(néng)體(tǐ)系進一(yī)步完善，支撐我國(guó)建成保障有(yǒu)力、人(rΩγ€≈én)民(mín)滿意、競争力強的(de←γ•)一(yī)流航空(kōng)運輸強國(guó)。

《指導意見(jiàn)》第2-6章(zhāng)分(fēn)别明(míng)确了(l✘§σ≈e)推進國(guó)際樞紐建設的(de)5項重點任務。第一(yī)，細化(huà)功能(né←♥ng)定位，提升樞紐發展能(néng)級。第二，做(zuò)好(hǎo)戰略謀劃，強化(∞ ¥huà)規劃引領作(zuò)用(yòng)。第三，加強系統布局，統籌重大(dà)項目建設​∏♠✘。第四，突出指标牽引，提高(gāo)協同運行(xín♥✔g)水(shuǐ)平。第五，優化(huà)≤‌資源配置，提升運輸服務能(néng)力。

《指導意見(jiàn)》第7章(zhāng)為(wèi)組織實施。主要(yào)從(có±€∑ng)加強統籌協調、強化(huà)要(yào)素保₽£障、做(zuò)好(hǎo)監測評估等3個(gè)方面提出了(le)保障措施。
有(yǒu)記者提問(wèn)：今年(nián)暑運，民(mín)航有(yǒu§&☆)哪些(xiē)特點、亮(liàng)點？

張清：今年(nián)民(mín)航暑運自(zì)§•7月(yuè)1日(rì)開(kāi)始，截至8月(yuè)20日(rì¶ σ)，累計(jì)運輸旅客1.17億人(rén)次，日(rì)均達到(dà★​ε≈o)228.6萬人(rén)次，同比增長(cháng)11%，≠¶‍®民(mín)航運行(xíng)安全平穩有(yǒu)序¶ε₽。

總體(tǐ)來(lái)看(kàn)，今年(nián)民(mín)航暑運市(s≠©hì)場(chǎng)主要(yào)呈現(xi∑Ωàn)以下(xià)幾個(gè)特點：

一(yī)是(shì)民(mín)航運輸延續旺季趨勢。進入八月∞÷(yuè)份以來(lái)，民(mín)航單日(rì)旅客運輸≈<量持續超過230萬人(rén)次，8月(yuè)10日(rì)¶←達到(dào)245.14萬人(rén)次，創單日(rì)旅客運≥↓輸量曆史新高(gāo)。國(guó)內(nèi)方面，京津冀、長(cháng)三角、珠三角 ♣÷、成渝四大(dà)城(chéng)市(shì)群間(jiān)傳統熱(rè)門(mén)航線骨幹網§×≈支持作(zuò)用(yòng)明(míng)顯，北(běi)京、上(shàng)海(hǎi)、廣×↔Ω州、深圳、成都(dōu)5個(gè)城(chéng)市(shì)8家(jiā)機(←<ε☆jī)場(chǎng)間(jiān)24條航線累計(jì)運輸旅客724.6萬人★β↑ε(rén)次。支線旅遊城(chéng)市(shì)阿勒泰、吐魯番、六盤水(s‌ huǐ)、霍林(lín)郭勒、哈密、五大±‍₩£(dà)連池等機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比去(qù)年(nián)增長(chán₹α₩g)超過80%，安康、麗(lì)江、錦州​¶∑β、喀什(shén)、和(hé)田等機(jī)場(chǎn↔σ​g)日(rì)均客座率超過90%。國(guó)際方面，旅遊、留學出行(xíng)需求¶γ‍ 集中釋放(fàng)，國(guó)際航空(kōng)客運市(shì)場(chǎng)熱(λ★rè)度不(bù)斷攀升。目前國(guó)際客運♠₹航班量已超過每周6300班，比6月(yu÷€>è)底增長(cháng)近(jìn)10%，熱(r'≥↔è)點出行(xíng)目的(de)地(d∑">ì)集中在日(rì)、韓、東(dōng)南(nán)亞等周↑₽δ 邊國(guó)家(jiā)和(hé)地(dì)區(qū)，巴黎奧運會(huì)的(↓'de)舉辦顯著提升了(le)中法暑期航空(kōng)運輸市(shì)場(chǎ¶☆≈ng)熱(rè)度。

二是(shì)運力供給不(bù)斷優化(huà)。暑運以來(lái)至8月(ε∞yuè)20日(rì)，民(mín)航各單位累計(jì)保障™↑↓→航班95.3萬班，日(rì)均保障18682班，同比增長(cháng)7.9%，≈α有(yǒu)力保障了(le)旅客的(de)出行(xíng)需求。特别是(shδ•×®ì)在服務三四線城(chéng)市(shì)及特殊、偏遠(yuǎn)地  ‌​(dì)區(qū)群衆出行(xíng)方面，民(mín)航局持續推進“幹支通(tōng)₩∑、全網聯”航空(kōng)運輸網絡體(tǐ)系建設，暑運以來(lái<ε)，已為(wèi)15萬人(rén)次旅客提供“一(yī)次支付λ≤α、一(yī)次值機(jī)、一(yī)次安檢、行(xíng)李直挂、♦ε™全程無憂”的(de)高(gāo)标準通(tōng)程航班服務，運送行(↑♠×xíng)李超過7萬件(jiàn)。截至目前，依托“幹支通(tōng)、全網聯”，已累計(jì)♥÷₹₹為(wèi)77.5萬人(rén)次旅客提供國(guó)內(nèi)通(tōng)程航∏ 班服務，較好(hǎo)提升了(le)支線航空✔ (kōng)網絡的(de)通(tōng)達性≥¶和(hé)便捷性。此外(wài)，民(mín)航局積極組織行(xíng)業(yè)‍★單位與鐵(tiě)路(lù)加強合作(zuò)，形成融♣×≤合發展新優勢。近(jìn)期，民(mín)↔ε航局與國(guó)鐵(tiě)集團共同簽署了(le)《推進空(kōng)鐵(λ±β≈tiě)聯運高(gāo)質量發展戰略合作(zuò)協議(yì)》。目前，國(gu₩→ ó)航、東(dōng)航、南(nán)航、春秋航、↑÷廈航、川航6家(jiā)航空(kōng)公司與鐵(tiě)路(lù)12306建立銷售↕♥♥£系統對(duì)接，實現(xiàn)了(le)空(kōng)鐵(tiě)聯運“一(yī)票(p¶"←iào)制(zhì)”銷售。

三是(shì)旅客服務不(bù)斷提升。在航班正常方面，充分(fēΩγ>★n)考慮市(shì)場(chǎng)、天氣等主客觀因素，進一(yī)¶©σ步優化(huà)航班計(jì)劃編排，加強協調配合，提升航班正φ≥$常性，減少(shǎo)航班取消和(hé)延誤給旅客出行(xíng)帶來(lái)α♦的(de)負面影(yǐng)響。在信息告知(zhī)方面，及時(shí)、準确地(dì)向↔λ₹旅客發布航班動态信息，并确保各渠道(dào)₽α ↑發布信息的(de)一(yī)緻性。在航班延誤現(xiàn)場(♦ chǎng)處置方面，統籌做(zuò)好(hǎo)客票(piào)退改簽、食宿保✘ ‍障等服務工(gōng)作(zuò)，及時(shí)通(tōng)過高(gāo)鐵(ti‌αě)、大(dà)巴等交通(tōng)方式疏散旅客。在回應旅客訴求方面，各單位增加客服電(dià€§n)話(huà)線路(lù)和(hé)人(rén)員(yuán)，及時(shí)回應旅客♠®£訴求。在特殊需求旅客服務方面，主動識别幫扶首乘旅客、老(lǎo)年(nián&‍')人(rén)、殘疾人(rén)、無成人(rén)陪伴兒(é >γ♠r)童等特殊需求旅客，為(wèi)旅客營造了(le)溫馨舒适的(d ↓↑e)乘機(jī)環境。42家(jiā)樞紐機(jī)場(chǎng)、41家(jiā)運σΩ₽ 輸航空(kōng)公司和(hé)12家(jiā)航空(kōng)銷售網絡平台積♥Ω極開(kāi)展支付便利化(huà)工(g∞←®‍ōng)作(zuò)，支持外(wài)籍來(lái)華人(rén)員(≤€yuán)使用(yòng)境內(nèi)外(wài≠≥ )銀(yín)行(xíng)卡購(gòu)±¥ ≠票(piào)、兌換外(wài)币和(hé≈♦σ™)現(xiàn)金(jīn)支付。