國(guó)網電(diàn)力空(kōng)間(≈σ™jiān)技(jì)術(shù)有(yǒu)限公司（S★‍GST）運營的(de)一(yī)架空(kōng)中客車(chē)H125直升機(jī£>)于6月(yuè)11日(rì)在合肥施灣機(jī)場(chǎng)成功使用(yòn∏≥≤g)可(kě)持續航空(kōng)燃料（SAF）進行(xíng)了(le)飛(fēi)∞★ ↔行(xíng)演示，這(zhè)是(shì)國(guó)內(nèi)首次直升機(jī)₽<♥使用(yòng)SAF燃料的(de)飛(fēi)行(xíng)，标志(zhì)著(zhe)♦♣π中國(guó)通(tōng)用(yòng)航空(kōng)領域 α在低(dī)碳航空(kōng)發展道(dào)路(lù)上(s​β≠hàng)的(de)重要(yào)裡(lǐ)程₽‌碑。此次首飛(fēi)由一(yī)台賽峰阿赫耶2D發動機(jī)提供動力，使用(yòng)中國≈∞&≥(guó)航空(kōng)油料集團有(yǒu)限公司（以下(xià)簡‍₽稱“中航油”）提供的(de)40%混合比的(de)SAF燃料進行(xíng)飛(fēi)↕φ行(xíng)。

       國(guó •₩)網電(diàn)力空(kōng)間(jiān)技(j​₹σì)術(shù)有(yǒu)限公司董事(shì)↕σ₽長(cháng)杜貴和(hé)表示：“此次飛(₹¶≈fēi)行(xíng)活動的(de)圓滿$≥×成功對(duì)激勵可(kě)持續航空(kōng)燃料的(de)推©✔₹廣應用(yòng)具有(yǒu)重要(yào)意義，對(duì)推廣低(dī)碳≥©λ'通(tōng)用(yòng)航空(kōng)企業(yè)的(de)發展産生(shēng)了(&"≥βle)積極影(yǐng)響，也(yě)為(wèΩ™σ₩i)中國(guó)通(tōng)用(yòng)航空(kōng)産業(yè)在後疫情時(sh ↓í)代做(zuò)好(hǎo)低(dī)碳減排工(gōng)作(zuò§÷©)找到(dào)了(le)著(zhe)力點和(hé)突破口。”

      &nbs↓‌₩♦p; “我為(wèi)我們的(de)客✔∏>戶SGST使用(yòng)空(kōng)中客車(chē)H1γ£25直升機(jī)執行(xíng)此次SAF燃‌¥∏↔料首飛(fēi)感到(dào)自(zì)豪。這(zhè)标  ∑志(zhì)著(zhe)空(kōng)中客車(c¶•hē)直升機(jī)成為(wèi)首家(jiā)在中國(guó)使用(yòng)SAF燃料飛(f♥•ēi)行(xíng)的(de)直升機(jī)制(₩ zhì)造商。”空(kōng)中客車(chē)直升機(jī∏₩)中國(guó)公司董事(shì)總經理(lǐ)柯霖（¥≤Colin James）表示，“我們與合作(‍₽₹zuò)夥伴使用(yòng)本地(dì)生(shēng)産的(de)SAF燃料，旨在減少(≤<shǎo)碳排放(fàng)，設立行(xíng)業(yè)标準÷'。”

       &n‌↕bsp;“SAF燃料直升機(jī)在中國(guó)起飛(fēi)，再次證明(£"∑‌míng)了(le)賽峰直升機(jī)發動機(jī)公司在技(jì)術(shù)創♥ &‍新和(hé)SAF燃料應用(yòng)方面的φβ≈(de)成就(jiù)。我們擁有(yǒu)經全面認證的(de)全系列發動機(jδλ™ ī)産品，可(kě)使用(yòng)混合比高(gāo)達50%的(εεde)SAF燃料運行(xíng)。我們希望通(tōng)過提供解決方案在中國(guó)航空(kō≈‍ng)脫碳領域持續發揮積極作(zuò)用(yòng)，與我們的(de∑→)主要(yào)合作(zuò)夥伴SGST以及空(kōng)中客車(chē)&☆直升機(jī)攜手，為(wèi)推進綠(lǜ)色航空(kōng)的(de)共同願景做(zuò)出更↓Ω✘≤多(duō)貢獻。”賽峰直升機(jī)發動機(jī)中國(guó)公司總經理(lǐ)★→杜馬赫說(shuō)道(dào)。

    &nbs¥≥p;  今年(nián)四月(yuè)，空(kōng)中客車(chē)與≥★✘中航油在法國(guó)總統訪華期間(jiān)簽署合作(zuò)備忘錄，旨在加強中歐雙方ε∑÷在SAF燃料的(de)生(shēng)産、應用(yòng)及通(tōng)行(xíng)标準制(¶≈εzhì)定等方面的(de)合作(zuò)。SAF燃料≠γε是(shì)以廢棄的(de)動植物(wù)​‌油脂、油料、城(chéng)市(shì)生(shēng)活垃圾和(hé)農(nóng)林(lín×✔$)廢棄物(wù)為(wèi)原料，以可(kě)持續方式生(shēng)産的(de)替代燃®®料。與傳統的(de)化(huà)石燃料相(xiàng)比，SAF燃料在整個™© (gè)生(shēng)産和(hé)使用(yò÷♠ng)過程中産生(shēng)的(de)碳排♣♥∏放(fàng)平均可(kě)減少(shǎo)80%。空(kōng)中客車(chē)與中航₽λ油的(de)合作(zuò)目标是(shì)探索SAF燃料來(lái)源的(de)多(duō∏≠ε)樣化(huà)發展，提高(gāo)SAF燃料産量，♣≠優化(huà)SAF燃料的(de)供應鏈，力争到(dào)2×ε‍030年(nián)将SAF燃料的(de)使用(yòng)量占比提高(gāo)到(dào)∏φ↓10%。

    &nbs→$®p;  使用(yòng¥♥σ→)SAF燃料是(shì)空(kōng)中客車(chē)直升機(jī)實現(xiàn)&¥↔≥航空(kōng)業(yè)2050年(niá✘Ω‍↑n)之前達到(dào)淨零碳排放(fàng)目标的(de)途徑之一(yī)。使用(y≠$™®òng)這(zhè)種新燃料的(de)優勢之一(yī)是(shì)可(k♥÷‌÷ě)以使飛(fēi)機(jī)在保持相(xiàng)同飛(fēi)行​£β£(xíng)性能(néng)的(de)同時(shí)最大(dà)限度地(dì)減少(shǎo↓γ★∞)碳排放(fàng)。目前，所有(yǒu)空(kōng)中客車(chē)直升機(jī¶✘≈♠)都(dōu)可(kě)以使用(yòng)與航空(kōng)煤油混合比最多(duō)>γ為(wèi)50%的(de)SAF燃料進行(xíng)飛(fēi)行(xíng)，并計(j↑γγì)劃在2030年(nián)之前能(néng)夠使φ↓‍用(yòng)100%的(de)SAF燃料飛(fēi)行(xíng)。