“泰亞570，地(dì)面風(fēng)洞幺洞，3米/秒(m♥‍iǎo)，跑道(dào)04R，可(kě)以落地(dì)！”5月(yuè)30日(rì"γ•↓)上(shàng)午11時(shí)22分(fēn)，在湖(hú)北(běi)空(​£εkōng)管分(fēn)局東(dōng)塔台管制(zhì)員(yδ™↑∏uán)發出落地(dì)指令後，東(dōng)跑道(dào)五邊上(↔©γshàng)的(de)飛(fēi)機(jī)接地(dì)、減<‍速，随即平安脫離(lí)跑道(dào)。66秒(miǎo)後，在距東(dōng)跑道(dào&©→)2100米的(de)西(xī)跑道(dào)上(shàng)，大(dà)韓航空(kōng)$ §137航班也(yě)在西(xī)塔台管制(zhì)員(yuán)的(de)指揮下(xià&γ→σ)平穩著(zhe)陸。

兩架飛(fēi)機(jī)在東(dōng)西(xī)跑★♣↓•道(dào)上(shàng)前後落地(dì)，标志(zhì)著(zh♠↕‌ e)湖(hú)北(běi)空(kōng)δα✘管分(fēn)局開(kāi)始實施武漢天河(hé)國(guó)際機(jī)場(chǎn∑¶δg)雙跑道(dào)相(xiàng)關平行(xíng)儀表進近(jìn)試驗運行(xíng)↔∞♦σ，這(zhè)是(shì)湖(hú)北(běi)空(kōng)管分(fēn)局對(duì↑>‍)天河(hé)國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道(dào)運行(xí∏™ng)模式的(de)又(yòu)一(yī)次升級。

随著(zhe)疫情防控政策的(de)調整，旅客的≤ (de)出行(xíng)需求持續回升，航班量迅速增長(cháng)。2023年(‍™nián)“五一(yī)”期間(jiān)，湖(h""™♥ú)北(běi)空(kōng)管分(fēn)局共保障武漢☆∑天河(hé)機(jī)場(chǎng)起降航班3005架次，日(rì)均601架次，同比2‌©019年(nián)增長(cháng)9.23%。"÷> 

近(jìn)年(nián)來(lái)，武漢成為(wèi•∑)旅遊熱(rè)門(mén)目的(de)地(dì)。每天進港高(gāo)峰¶>♠時(shí)段，因為(wèi)隻有(yǒu)∞≥£•一(yī)條可(kě)用(yòng)于著(zhe)陸的(de)跑道(dào)，紮堆進£↔ε>港航班會(huì)給運行(xíng)帶來(lái)很(hěn)大(dà)的(de)壓γ"<力，為(wèi)進一(yī)步提升進港航班的(Ω• ™de)落地(dì)效率，湖(hú)北(běσ≈i)空(kōng)管分(fēn)局積極推進相(xiàng)關平行(xíng)儀表進近(jìn∞₽®)試驗運行(xíng)的(de)各項準備工(gōng≈™≤δ)作(zuò)，對(duì)跑道(dào)運行(xíng)模式進行(xíng)再升★‌級。

相(xiàng)關平行(xíng)儀表進近(jìn)是(s✔→φhì)指兩架飛(fēi)機(jī)可(kě)同時(shí)對(d∞₽•uì)準兩條平行(xíng)跑道(dào)實施進近φ∏≤$(jìn)著(zhe)陸，但(dàn)互相(xiàng)之間(jiān)✔​π 需要(yào)保持不(bù)小(xiǎo)于4公裡(lǐ)的(de)斜距。相(ε♣→∞xiàng)關平行(xíng)儀表進近(jìn)運行(x♦♣✔íng)模式的(de)啓用(yòng)，意味著∞£ ↔(zhe)東(dōng)西(xī)兩條平行(xíng)跑道(dào&♦♠<)可(kě)以同時(shí)降落飛(fēi)機(jī∞♦±)，武漢天河(hé)機(jī)場(chǎng)雙跑<<道(dào)運行(xíng)模式由一(yī)條跑道(dàσ>o)降落變為(wèi)兩條跑道(dào)同時(shí)降落，落地(dì)航班可(kě)以在σ♣​<東(dōng)、西(xī)跑道(dào)“左右開(✘βkāi)弓”，航班落地(dì)效率将得(de)到(dào)大(dà)幅提升。

而早在2021年(nián)，天河(hé)機(jī)場(chǎng)就(jiù)由兩條跑道(£&₽‌dào)“一(yī)起一(yī)降”改為(wèi)“兩起一(yī)降”，兩架飛(fēi)βλ機(jī)可(kě)在東(dōng)西(xī)跑道(dào)上(shàn'∑g)同時(shí)起飛(fēi)。

2022年(nián)9月(yuè)，湖(hú)☆φφ北(běi)空(kōng)管分(fēn)局向中國(guó)民(mín)用(y$¥λ↑òng)航空(kōng)局提交《關于武漢♥δλ€天河(hé)國(guó)際機(jī)場(chǎng)實施雙跑道(dào)相(xiàng)關平行(<÷σ$xíng)儀表進近(jìn)的(de)請(qǐng)示》并獲得(de)批複。≠✔© 為(wèi)确保人(rén)員(yuán)資質符合要(yàγ₩₽o)求，分(fēn)局組織管制(zhì)員(yuán)進行(xíng)累計(jì)45$>✘0小(xiǎo)時(shí)的(de)理(lǐ)論培↓&訓和(hé)1500小(xiǎo)時(shí)的(d‍"‍♥e)模拟機(jī)培訓。

湖(hú)北(běi)空(kōng)管分(fēn¥≥₹)局有(yǒu)關負責人(rén)認為(wèi)，雙跑道(dào‌®¥)相(xiàng)關平行(xíng)儀表進近(jìn)将進一(yī)步提高(gāo)"> 航班正常性，提升運行(xíng)效率，為(wèi)旅客提供更安全、更準點的(de)優質服務。适$• 應了(le)湖(hú)北(běi)空(kōng)管高(gāo)質量發"≤展的(de)要(yào)求，服務了(le)湖(hú)北(běi)省經濟發展的(de)需π©φ×要(yào)。

該負責人(rén)表示，下(xià)一(yī)步，分(fēn)局将積極 '探索獨立平行(xíng)儀表進近(jìn)等新模式Ω>₹新技(jì)術(shù)，不(bù)斷提升保障能(♠≥néng)力，為(wèi)湖(hú)北(běi)省打造航空(kōn∏♥♦g)客貨運輸雙樞紐機(jī)場(chǎng)交出一(yī)份滿意的(de)空(kōng)管答γ©γ≥(dá)卷。