根據飛(fēi)常準統計(jì)，截至5月(yuè)7日(rì)，今年(↑₩ >nián)全國(guó)累計(jì)執行(xíng)境內(nè₩'αi)客運航班149.7萬班次，同比增長(chán'αg)77%，較2019年(nián)同期增長(chᮣng)1%。

一(yī)、2023年(nián)“五一(yī)”民(mín)航客運市(shì)場(§♦chǎng)情況

2023年(nián)五一(yī)小(xiǎo♠≤←₽)長(cháng)假（4月(yuè)29日(rì)-5月(yuè)3日(rì)）境內(nèi≥₽)航線實際執行(xíng)客運航班量達6.7萬班次，同比2022年(nián)“五一♦ ≥(yī)”增長(cháng)298%。國(<αguó)際及地(dì)區(qū)航線實際 ®φ>執行(xíng)客運航班量超5千班次，同比2022年(​↕ nián)“五一(yī)”增長(cháng)1591%。

值得(de)注意的(de)是(shì)，假期間(jiā​ n)境內(nèi)航線日(rì)均執行(xíng)客運航班量超1.3萬®γ±班次，國(guó)際及地(dì)區(qū)航線日(rì)均執行(xíng)客運航班量達100✔​0班次以上(shàng)，這(zhè)是(shì)3年(nián)多(Ωπduō)以來(lái)國(guó)際及地(dì)區(qū)單日(rì)客運航班量首±♣次破千。5月(yuè)3日(rì)達單日(rì)出行(xíng)最高(gāo)峰，境內(nèi✘©÷£)航線執行(xíng)客運航班量為(wèi)13866班次；國(guó)際及地(dì)≈$♥區(qū)航線執行(xíng)客運航班量為(wèi)1101班次。

機(jī)場(chǎng)方面，“五一(yī)”小(xiǎo)長(cháng)假 ，境內(nèi)航班量TOP5¶∏÷★機(jī)場(chǎng)依次是(shì)廣州白(bái)雲、深圳寶安、成都(dōu)天府、西(x&" ī)安鹹陽、昆明(míng)長(cháng)水(shuǐ)；國(guó)®≈₩際/地(dì)區(qū)航班量TOP5機(jī)場(chǎng)依次是(shì)上(shàn σ‍g)海(hǎi)浦東(dōng)、廣州白(bái)雲、北(b≈£©ěi)京首都(dōu)、深圳寶安、廈門(mén)高(gāo)崎。航線方面，境內(nèi)熱(rè)門(mén)往返航線TOP5依次是(shì)上(shàng)海Ω✘ε(hǎi)虹橋⇌深圳寶安、廣州白(bái)雲⇌上( α shàng)海(hǎi)虹橋、上(shàng)海(hǎ×₹i)虹橋⇌北(běi)京首都(dōu)、杭州蕭山(shān)⇌廣州白(bái)雲、深圳寶安⇌↓≥♠ 杭州蕭山(shān)。國(guó)際/地(dì)區(qū→π)熱(rè)門(mén)往返航線TOP5依次是(shì)上(shàng)海(hǎi)<₹→↓浦東(dōng)⇌香港、上(shàng)海(hǎi)§<ε浦東(dōng)⇌台北(běi)桃園、北(běi)京首都(dōu)⇌香港、上(¥λshàng)海(hǎi)浦東(dōng)⇌大(dà)阪關西(‌↕↓​xī)、上(shàng)海(hǎi)浦東(dōng)⇌澳門(mén)。

二、節後民(mín)航客流有(yǒu)所回落，返程波峰低(d÷≠φφī)于去(qù)程

5.1—5.7期間(jiān)，周執行(xíng)客運航班9.5萬班次←γ>§，日(rì)均13641班，環比下(xià)&∏降2%，同比2022年(nián)增長(cΩ§háng)302%，較2019年(nián)增長(cháng)3% ↔‌。運輸旅客量1175.2萬人(rén)，日(rì)均167.9萬人(rén)，環比下≥♦≤(xià)降11%，同比2022年(nián)增長(cháng)442%，較2019年(nián)λ$™下(xià)降5%。

三、全國(guó)民(mín)航總體(tǐ)趨勢₹ ↑¥：境內(nèi)累計(jì)客運航班量已超過20§ α 19年(nián)同期

客運航班方面，截至5月(yuè)7日(rì)，今年(nián)全國(guó)累計(↑₩πjì)執行(xíng)境內(nèi)客運航班149.72萬班次，同比增長(cháng)77%， π較2019年(nián)同期增長(cháng)1%；累計(jì)執行(x∑♥íng)國(guó)際和(hé)地(dì)區(qū)客運航班7.23萬班次，同比ε≈增長(cháng)444%，較2019年(nián)同期下(<®× xià)降78%。貨運航班方面，截至5月(yuè)7日(rì)，今年(nián)全國(guó)©×€累計(jì)執行(xíng)境內(nèi)貨運航班2.21萬班次，同比<₹下(xià)降7%，較2019年(nián)同期增長(cháng)52%；累計(jì)執✘€行(xíng)國(guó)際和(hé)地(dì)₩φ↔€區(qū)貨運航班4.96萬班次，同比下(xià)降35↔↔%，較2019年(nián)同期增長(cháng)244%。

四、國(guó)內(nèi)飛(fēi)機(↑Ωjī)利用(yòng)率環比小(xiǎo)幅下(xià)降

5月(yuè)1日(rì)-5月(yuè)7日(r ₩♦ì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)飛(fēi)機(jī)利用(yòng)率平φσ均為(wèi)8.1小(xiǎo)時(shí)/天，較上(shàng)周均值下(xià)降約×"2.5個(gè)百分(fēn)點。寬體(tǐ)機(jī)利用(yòng)率平均為( ±¥wèi)6.4小(xiǎo)時(shí)/天，環比上(shàn ±™g)周下(xià)降6.2個(gè)百分(fēn)點；窄體(tǐ)機(jī)利用(yòng)率平均♣σ±為(wèi)8.4小(xiǎo)時(shí)/天，環比上(sh✔ àng)周下(xià)降2個(gè)百分(f >ēn)點。

五、航司航班量：東(dōng)航、南(nán)航航班量位列前↔∑&二

5月(yuè)1日(rì)-5月(yuè) ÷≤​7日(rì)，東(dōng)航、南(nán)航航班量位列前二。西(xī)藏航、成都(dōu)‌÷∏♦航航班量環比增幅位居前二，西(xī)藏航增量主要±↑(yào)來(lái)自(zì)雙流、拉薩相(xiàng)關航線，成都(dōu)航增量主₩×↕要(yào)來(lái)自(zì)貴陽、天府相(xiàng)關航♥♥線。

六、機(jī)票(piào)價格趨勢

根據攜程數(shù)據統計(jì)，2023年(nián)5月(yuè)1日(rì♥β)—5月(yuè)7日(rì)，境內(nèi)機(jī)票(piào)平均價格為(wèi↔')916元，比2022年(nián)同期上(sh≠$àng)升22.6%，環比前一(yī)周下(xià≤∏ε)降11.9%。