持續恢複逐步向好(hǎo)——當前我國(guó)γ←民(mín)航業(yè)複蘇觀察

　　航班量階梯式上(shàng)漲、客流直線攀升、機(jī)票(piào)搜•↕索量翻倍……伴随國(guó)民(mín)經濟企穩回升，今年(nián)以來(lái)我國(guó)↑✘民(mín)航業(yè)抓住機(jī)遇、乘勢而起，在經♠≤∏曆3年(nián)低(dī)位運行(xíng)後重新駛入複蘇航γ©→道(dào)。

　　行(xíng)業(yè)運輸生(shēng)産快(kuài)速回暖

　　邁入2023年(nián)，民(mín✔∏)航業(yè)呈現(xiàn)一(yī)派繁忙景象——

　　GJ8777航班客艙內(nèi)，演示安全¥←須知(zhī)事(shì)項、執行(xíng)航↑∞前安全檢查，長(cháng)龍航空(kōng)乘務員€₩×≤(yuán)陸惠琴忙得(de)幾乎腳不(bù)沾地(dì)，“最近(jìn)座無虛席的(de)航班φ±✘越來(lái)越多(duō)，我和(hé)同事(shì)的(de)飛(fēi≤ )行(xíng)計(jì)劃都(dōu)排得(de)滿滿®↓★的(de)。”她(tā)說(shuō)。

　　北(běi)京大(dà)興機(jī)₩∏↕場(chǎng)航站(zhàn)樓裡(lǐ)，小(xiǎo)大(dà)董店(diàn)鋪吸‍‌§≠引了(le)不(bù)少(shǎo)旅客前來(lái)休息£₹ €就(jiù)餐。店(diàn)面負責人(rén)寇楠說(shuō)：“機(jīΩ₩)場(chǎng)客流快(kuài)速恢複，顧客進店(♦♥Ω↑diàn)率、翻台率也(yě)得(de)到(♠<dào)提高(gāo)，收入較疫情期間(jiān)翻了(le)兩番。”♠ ∏☆

　　“一(yī)季度，我國(guó)民(mín)航經濟運行(xíng)持續恢複、逐步向↔™$∞好(hǎo)，恢複程度顯著提升，實現(xiàn)了(le)‌¶¶全年(nián)工(gōng)作(zuò)的(de)良好(hǎo)開(kāi)局。”民($÷mín)航局航空(kōng)安全辦公室副主任李勇說(shuō)。

　　看(kàn)整體(tǐ)，民(mínε→)航運輸生(shēng)産整體(tǐ)向好(hǎo)。一(yī)σ λ季度，全行(xíng)業(yè)共完成運輸總周轉量2®♥←39.9億噸公裡(lǐ)，同比增長(chλ€áng)39.7%，總體(tǐ)運輸規模相(xiàng)當于2019年±γ©β(nián)同期的(de)77.6%。

　　看(kàn)客運，國(guó)內(nèi)客運規模恢複至疫情前約九成α÷ "。一(yī)季度，全行(xíng)業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人(r♣↔γén)次，同比增長(cháng)68.9%。其中，國(guó)內≤ ♠×(nèi)航線完成1.26億人(rén)次，規模相(xiàn  g)當于2019年(nián)同期的(de)88.6%。

　　看(kàn)經營主體(tǐ)，一(yī)季度，中國(guó)國(guó)航、&<南(nán)方航空(kōng)、東(dōng)方航空(kōng)等在運力投入、旅∏™€®客周轉量等重點指标上(shàng)均同比提σ☆升；北(běi)京大(dà)興機(jī)場(c≥¶β≥hǎng)旅客量同比增長(cháng)1‍δσπ02%；廣州白(bái)雲機(jī)場(chǎng)業(y♥₩&≤è)績扭虧為(wèi)盈。

　　民(mín)航業(yè)是(shì)國(g∏÷ £uó)民(mín)經濟的(de)“晴雨(yǔ)表”。廣州民(mín)航職業(yè)技(jφ¥↑¥ì)術(shù)學院民(mín)航經營管理(lǐ)學院副院長(cháng)綦琦認為(wèi‌σ↕π)，民(mín)航業(yè)的(de)強勁複蘇展現(xiàn)了(le)我國(guó)經濟發展↓₽ε的(de)潛力和(hé)活力，同時(shí)也(yě)為(wèi)行(xíng)業(yè) ✘全年(nián)恢複發展開(kāi)了(le)好(hǎo)頭，極大(§☆©dà)提振了(le)信心。

　　多(duō)方合力确保複蘇安全有(yǒu)序

　　4月(yuè)18日(rì)16時(shí)25分(fēn)，搭載164名≥‌$λ旅客的(de)廈門(mén)航空(kōng)MF869航班降落越南(nán)河(hé)內(n•∏↓èi)內(nèi)排國(guó)際機(jī)場(chǎng)，®<®‍标志(zhì)著(zhe)疫情以來(lái)廈航首條新開(kāi)國(gu<↑ó)際定期航線正式通(tōng)航。

　　“越南(nán)是(shì)我國(guó)恢複 <÷¥出境團隊遊業(yè)務的(de)第二批試點國(guó)家(₽∞π&jiā)之一(yī)，我們積極優化(hu‍₩≈à)航線網絡布局，滿足廣大(dà)旅客的(de)© •出行(xíng)需求。”廈航客運營銷委副總經理(l λ÷∞ǐ)王濤說(shuō)。

　　疫情防控政策優化(huà)調整，經濟企穩回升，為(wè≤ i)民(mín)航複蘇創造了(le)良好(hǎo)條件(jiàn)。

　　1月(yuè)8日(rì)起，國(guó)際客運航班取消“五個(gè)一(y©‌€∞ī)”等調控措施；2月(yuè)6日(rì)起，全國(•®∏guó)旅行(xíng)社及在線旅遊企業(yè)經營出境團隊旅遊和(hé)“機(jī)票(pià↔σo)+酒店(diàn)”業(yè)務試點恢複；3月(yuè)31日(rì)起，恢複全國(gu♠±ó)旅行(xíng)社及在線旅遊企業(yè)經營外(wài)國(guó)<∞¥人(rén)入境團隊旅遊和(hé)“機(jī)票(piào)+酒店(diàn)”業(y✔εσ'è)務……

　　各地(dì)也(yě)積極推動民(mín)航市(s"↑≠‌hì)場(chǎng)回穩向好(hǎo)：湖(hú)"φγ&南(nán)設階梯性獎勵推動國(guó)際客​↕運航線複航；江蘇不(bù)斷增強至北(běi)美(měi)、歐洲、亞洲三大(dà)市(s♦ ©©hì)場(chǎng)國(guó)際航空(kōng)貨運能(néng)力等。

　　“政策利好(hǎo)不(bù)斷，旅遊和(hé)商務出行(x​δ≈↑íng)需求得(de)到(dào)改善，疊加春運期間(jiān)出行(xíng)↔©∏需求集中釋放(fàng)，民(mín)航業(yè)複蘇進一>>(yī)步提速。”去(qù)哪兒(ér)大(dà)數(shù✘™£)據研究院副院長(cháng)郭樂(yuè)春說(shuō)。

　　逐步增加的(de)航班、越織越密的(de)航線，更需時(shí)刻繃緊安全弦。×"

　　年(nián)初的(de)全國(guó)民(mín)航工(gōng">φφ)作(zuò)會(huì)議(yì)明(míng)确，要(yào•←)按照(zhào)安全第一(yī)、市(shì)場(chǎng)主導、保障先行(xíng)的(d∞αe)原則，在做(zuò)好(hǎo)運行(xíng£"☆)保障能(néng)力評估的(de)基礎上(shàng)，把握好(hǎ™↓ε₹o)行(xíng)業(yè)恢複發展的(de)節奏。

　　民(mín)航局出台方案，分(fēn)階段有(yǒu)γ♠α↔序恢複航空(kōng)運輸市(shì)場(chǎng)，對(duì)航空(kōng)公司♣↑←±實施差異化(huà)精準監管；廈航每月(yuè)從(cóng)人(rén)、機(jī)、管¶™等方面全面開(kāi)展風(fēng)險評估；春秋航空(kōng)通(tōng)過模拟機(jī)©®<訓練、起落數(shù)量限制(zhì)等，全力保證♥¥↕®機(jī)組的(de)熟練度……

　　“考慮到(dào)保障能(néng)力¥‌↓、安全形勢等因素，同時(shí)借鑒國(guó)外(wài)民(÷× mín)航業(yè)恢複的(de)經驗，我國(guó)民(mín)航堅持穩字當頭，以穩步增長(₽Ωcháng)的(de)節奏逐步恢複。”民(mín)航專家(jiā)林(lín)智傑分λ☆ (fēn)析說(shuō)，安全有(yǒu)序複蘇既保障了(le)運行(xíngφ¶ )安全，也(yě)匹配了(le)運力和(hé)需求，避免市(shì)場(chǎn£§g)惡性競争。

　　全面複蘇仍需付出更大(dà)努力

　　五一(yī)黃(huáng)金(jīn)周臨近(jìn)，機(jī)∑Ω票(piào)“量價齊升”。去(qù)哪兒(ér)數(shù)據顯示，目前，‍$λ五一(yī)假期的(de)機(jī)票(piào)預訂量超過20α↕γ≥19年(nián)同期，機(jī)票(piào)平均支付價格較2019年(nián)增長•×₽ (cháng)近(jìn)五成。

　　“‘補償性旅遊’的(de)需求正轉化(huà)為(wèi)實← ​際消費(fèi)。”中國(guó)航協常務副理(₹"¥lǐ)事(shì)長(cháng)潘億新表示，綜合目前宏觀經濟趨勢↑★α∑、市(shì)場(chǎng)恢複形勢，航空(kōng ≠)客運市(shì)場(chǎng)需求已經進入持☆↑¶±續向好(hǎo)的(de)周期通(tōng)道(dào)中，預計(jì)二季度客∏ α←運航班量将恢複至疫情前的(de)98%以上(shàng)。

　　與此同時(shí)，記者走訪發現(xiàn)™​¥，行(xíng)業(yè)還(hái)面臨從(cóng)↕₽業(yè)人(rén)員(yuán)流失、整體(tǐ)普遍虧 ♦©損、國(guó)際航線恢複緩慢(màn)、運行(xíng)保障能(néng)™★力有(yǒu)待進一(yī)步恢複等問(wèn)題，市β‍(shì)場(chǎng)完全複蘇仍需多(duō)方共同努力。

　　當前行(xíng)業(yè)正處于恢複發展的(de)關鍵階段，需©φ×ε要(yào)更好(hǎo)統籌發展與安全。在綦琦看(kàn)來(lái)，夯實航空(k↓Ω§×ōng)安全基礎、根據安全要(yào)素保障能(néng)力‌★★合理(lǐ)安排運力增量釋放(fàng)是(γ≠≥₹shì)現(xiàn)階段的(de)關鍵。

　　出境遊不(bù)斷升溫，國(guó)際航線有(yǒuβ÷)望成為(wèi)下(xià)一(yī)階段複蘇的(de±σ★)著(zhe)力點。

　　吉祥航空(kōng)董事(shì)長(cháng)王均金(jīn)認為​×(wèi)，加快(kuài)出台各類支持航空(kōng)公司航線恢複政策對(duì→≠γ₩)恢複、加密國(guó)際航線航班十分(fēn)必要(yào)，有(yǒu)關方面可(kě​≥σ)以幫助國(guó)內(nèi)航企恢複'☆≥疫情前的(de)優質國(guó)際航線，鼓勵國(∑☆≈₹guó)內(nèi)航企提升國(guó)際∏ 航線整體(tǐ)競争力。

　　民(mín)航局運輸司副司長(cháng)徐青表示，×♥♦下(xià)一(yī)步将繼續及時(shí)審批中外(wài)航空(kōng)₹✘®公司新增和(hé)恢複國(guó)際航班♦$↕λ申請(qǐng)，協助推進解決航空(kōng)公司‍'¥恢複國(guó)際航班過程中遇到(dào)的(de)困難和(hé)問(wèn)題，保障國(gε→γuó)際客運航班平穩有(yǒu)序恢複。