今年(nián)2月(yuè)份随著(zhe)受出境遊£↓•‍政策放(fàng)開(kāi)、商務出行(xíng)等多£β(duō)重利好(hǎo)因素影(yǐng♥λ")響，國(guó)內(nèi)民(mín)航複蘇勢頭好(hǎo)于預期，呈現(xiàn)淡季不π♦(bù)淡的(de)形勢，根據飛(fēi)常↔$Ω準大(dà)數(shù)據顯示，2月(yuè)✘ ↑₩份中國(guó)境內(nèi)航線日(rì)均執行(xíng)航班量約11957班次，環比增φ★¥長(cháng)12.62%。2月(yu•↑è)每日(rì)境內(nèi)航班量在春運結束後有(yǒu)小(xiǎo)幅÷≤‌下(xià)降。日(rì)均航班量接近(jìn)2019年(nián)同期水(shu∑±∏ǐ)平。

　　另外(wài)部分(fēn)航司披露的(de)2月(γ≠₩yuè)運營數(shù)據回暖趨勢明(míng)顯，根據多(duō)家(ji≈≥₩ā)上(shàng)市(shì)航司披露當月(yuè)運營情況，±♥國(guó)有(yǒu)三大(dà)航司（國(guó)航、南(nán)航、東(dōng)α"×航）、春秋航空(kōng)、吉祥航空(kō§•₹→ng)等在運力投入、旅客周轉量等重點指标上<™(shàng)均同比提升。（備注：上(shàng)述所指五家(jiā)航司數(shù×↔)據包括其所屬子(zǐ)公司的(de)合并數(shù)據。）

　　經過梳理(lǐ)，2月(yuè)份國(★¥guó)內(nèi)上(shàng)市(shì)航司客流迎來(lái)₹∞↑ 的(de)快(kuài)速回升期。在旅客運輸量方面，>∞÷5家(jiā)航司合計(jì)完成旅客運輸量為(wèi) ≈♥≥☆2857.8萬人(rén)次，同比增長(cháng¥Ω€)38.8%，已恢複到(dào)2019年(nián)同期約8成水₹ε•(shuǐ)平。除春秋航空(kōng)旅客同比負增長(cháng)，其餘航司旅客人(rén)數(←★←shù)均超去(qù)年(nián)同期水(shuǐ)平。從(cóng∞α↔)旅客恢複情況看(kàn)，吉祥航空(kōng)表現(xi♠• àn)最佳，已超過2019年(nián)∞π'同期水(shuǐ)平，其次為(wèi)春秋航空(kōng)和(hé)疫情前基本持平§★✘，三大(dà)航中南(nán)航旅客恢複程度最快(kuài)，為(wèi)2019年≈ ‍(nián)同期9成水(shuǐ)平。

　　此外(wài)值得(de)注意的(de)是"​<×(shì)，随著(zhe)國(guó)際航線逐步恢複，各家(jiā)航司國(gπ$♣‍uó)際客運量也(yě)有(yǒu)顯著回升。據悉，截至今年(nián)2月(yuè)份，↔∞•國(guó)航國(guó)際航線将運營至54條，地(dì)區(qū)航線将運營✔"至8條；東(dōng)航國(guó)際及地(dì)區(qū)航線将恢複到(÷≠ ↕dào)60條，每周達到(dào)410♣Ω£±班，新恢複的(de)航線航班主要(yào)集中在東(dōng)南(nán)亞和(hé)港澳台等↓✔目的(de)地(dì)；南(nán)航2月(yuè)将運營國(guó)際及地(dì)區(qū)∏♣航線至74條；春秋航空(kōng)預計(jì)2月(yuè)國(guó)際航線将εε達到(dào)30條；吉祥航空(kōng)預計(j$ ì)2月(yuè)國(guó)際及地(dì)區(qΩ✘₽ū)航線将運營至22條。根據統計(jì)，5家(jiā)航司合計(jì)國(guó¶∏λ)際航線旅客人(rén)數(shù)共計(jì)61.9 萬人(rén)次，同比增長(↑<φ÷cháng)730.2%，恢複至2019年(nián)同期12%。

　　行(xíng)業(yè)的(de)複蘇同樣體(tǐ)現(xiàn)在客座率上(shà±<↕‍ng)，各家(jiā)航司均較去(qù)年(nián)同期大(dà★£∑☆)幅提升，其中春秋航空(kōng)客座率已超過85%，吉祥航空(kōng)客座率♥₹已超過80%，三大(dà)航客座率均在70%以上(shàng)。從(cóng)絕對(du←&≠ì)值來(lái)看(kàn)，春秋航空∑≠(kōng)客座率以87.1%保持行(xíng)業(yè₽σ)領先，同比上(shàng)升10.9個(gè)百分(fē¶‌•n)點；其次為(wèi)吉祥客座率83.2%，同比上(shà✔ ≤ng)升12.1個(gè)百分(fēn)點。¶≈¥三大(dà)航中南(nán)航客座率相(✘≈xiàng)對(duì)最高(gāo)為(wèi)76.6 %，同比上(shàng)升8σ£ .3個(gè)百分(fēn)點；國(guó)航客座率為(wèi)7φγ2.6%，同比上(shàng)升8.2個(gè)百分(fēn)點；東(dōng)航客座率為₩§>(wèi)73.0%，同比上(shàng)升8.8個(gè)百分(fēn)點。

　　另外(wài)各航司積極投入運力，合計(jì)整體(tǐ)運力投放(₩↑≤♠fàng)（ASK）、旅客周轉量（RPK）均遠(yuǎn)超過去(qù)年(→§≈nián)同期水(shuǐ)平。五家(jiā)航司合計(jì)ASK、RPK≤Ω分(fēn)别恢複到(dào)2019年(nián)同期約8成水(shu₩→ǐ)平、7成水(shuǐ)平。其中吉祥航空(kōng)恢複程度最高(gāo≈‌☆)，ASK和(hé)RPK分(fēn)别已超過2019年(nián)同期水(shuǐ)平，≈←三大(dà)航中南(nán)航恢複程度最™♠¥高(gāo)，其ASK和(hé)RPK分(fēn)别恢複↑→←₹約8成、7成水(shuǐ)平。

　　與此同時(shí)2月(yuè)份受到(dà  γΩo)春節假期影(yǐng)響，各航司的(de)貨運方面成績欠佳。除南(nán)航外(w✔$ài)，其餘航司2月(yuè)的(de)貨郵載運量均出現(≥×שxiàn)同比下(xià)降。5家(jiā)航司貨郵運輸量合計(λ××jì)為(wèi)20.4萬噸，環比1月♥<∑(yuè)份下(xià)降10%。

　　圖：2023年(nián)2月(yu ☆↑è)五大(dà)上(shàng)市(sh₽∞ì)航司主要(yào)運營數(shù)據 制(zhì)圖•♥：民(mín)航資源網

　　此外(wài)，各上(shàng)市(shìα€™₽)航司普遍對(duì)需求恢複保持謹慎态度，飛(fēi)機(jī)的(de)引進計(jì)劃σ §π明(míng)顯放(fàng)緩。從(cóng)總機(jī)隊規模來(lái)看(kàn)，今•₽年(nián)2月(yuè)份三大(dà)航共引進6•∏架飛(fēi)機(jī)，5家(jiā)航司機(jī)隊總規模達到(dào)2661↓₹↔♦到(dào)架。從(cóng)機(jī)隊總規模來(lái)看(k✘πàn)，南(nán)航依舊(jiù)保持領先為(wèi)8π•93架。

　　圖：五大(dà)航司2023年(nián)2月(y↑★§£uè)機(jī)隊規模變化(huà)情況 制(zhì)♦εσ©圖：民(mín)航資源網

　　根據中國(guó)民(mín)航報(bào)消息"✘，随著(zhe)政策利好(hǎo)疊加春運出行(xíng)需求集中釋放(fàng)，2023年(n≥×'ián)1月(yuè)國(guó)內(nèi)航空(kōn§♣Ω☆g)公司實現(xiàn)盈利31.6億元Ω♦δφ。多(duō)家(jiā)券商也(yě)做(zuò)出預測，航空(kōng)至暗(àn)時(∏‍>shí)刻已過，随著(zhe)國(guó)內(nèi♠↓←)外(wài)多(duō)條航線有(yǒu)序恢複，旅客出行(xíng)需求将持續升溫，今≈πδγ年(nián)民(mín)航業(yè)複蘇将好(hǎo)于預期，₽↑航司利潤轉正有(yǒu)望實現(xiàn)。