“随著(zhe)疫情結束以後，旅客出行(xíng)需求恢複，航空(kōng)業(yè)依☆ε♦然會(huì)繁榮發展。”

“疫情的(de)影(yǐng)響減弱，境內(nèi)外(w±σ♥$ài)旅遊業(yè)和(hé)其他(tā)出行(≠∞¶xíng)活動将加快(kuài)複蘇，民(mín♥¶')航會(huì)很(hěn)快(kuài)'飛(fēi)起來(lá≈£πi)'。”

“我們有(yǒu)信心，今年(nián)一(yī)定能(néng)扭虧為(wèi)盈！' ‌±”

生(shēng)機(jī)盎然，欣欣向榮的(de)春天來(lái)了(le)，又(yòu↔×)到(dào)了(le)一(yī)年(nián)一(yī)度的δ≤✔(de)兩會(huì)時(shí)間(jiān)。春運的(de)開(kāi)門(mén)紅(hón☆ Ω&g)，如(rú)同一(yī)支報(bào)春花(huā)，開(→★®γkāi)在了(le)每一(yī)位民(mín)‍↑♠航人(rén)的(de)心窩裡(lǐ)。天地(dì)處處春∏δδ&，在今年(nián)的(de)全國(guó)兩會(huì)上(shàng)，來(l↕₩≠ái)自(zì)民(mín)航業(yè)的(de)代表委員(yuán)從(cóng£₩∑∏)全國(guó)各地(dì)帶來(lái)了(le)行(xíng)業(y×∑§è)安全平穩複蘇的(de)好(hǎo)消息，也(yě)紛紛表達出對(duì)于民(mí​∏₩n)航再度騰飛(fēi)的(de)強烈信心。

快(kuài)速恢複的(de)航班

今年(nián)春運期間(jiān)，民(mín)航運輸旅客5523萬人(rén₩σ÷‌)次，日(rì)均客運量138萬人(rén)次，較去(qù)年(nián)春運期間(j™ ★ iān)增長(cháng)39%，恢複至疫情前（2019年(nián)）的(de)76%←✘。平均客座率為(wèi)74%，同比提高(g≥α¶āo)10個(gè)百分(fēn)點。在經曆了(le)3年(nián)↕ ₹•低(dī)位運行(xíng)後，行(xíng)業(≠¶yè)駛入了(le)安全有(yǒu)序複蘇的(de)航道(dào)。

從(cóng)經營情況來(lái)看(kàn)，航空(kōng♥↑)公司在1月(yuè)份實現(xiàn)盈利≈"↑↓31.6億元。“政策利好(hǎo)疊加春運出行(xíng)需求集中釋放(f γ♥ àng)，客流量快(kuài)速恢複，這(zhè)也(yě)極大(dà)提♠Ω振了(le)我們對(duì)民(mín)航市(shì)場(chǎng)複蘇回暖•♣的(de)信心。”在接受記者采訪時(shí)，來(lái)自(zì)各航空(kōng)公司的(d®∏e)代表委員(yuán)們拿(ná)出了(le)一(yī)份份振奮人(rén)心的(de"‌φ)複蘇成績單：

從(cóng)1月(yuè)18日(rì)至2月(λ ¶≠yuè)5日(rì)，與2022年(niá"÷♦n)同期相(xiàng)比，國(guó)航國(guó)內(nèi)航線客座率提升了(le)12個 ♦≤(gè)百分(fēn)點，運輸旅客人(rén)數(shù)γγ提升了(le)89%，國(guó)際航班客座率提升27個(gè)百分(fēn)點，運輸旅客人(ré↔₹ ₽n)數(shù)提升超7倍。機(jī)隊日(rì)利用(yòng)率同比提升0.43小(xiǎoφφ)時(shí)/架日(rì)，環比去(qù)年(nián₩>ε)12月(yuè)提升2.8小(xiǎo)時(shí♣ε₹∑)/架日(rì)。

從(cóng)1月(yuè)7日(rì)至2月β↕×(yuè)15日(rì)，東(dōng)航累計(jì)執行(xíng)客運航班9.25萬班，同‌$σ比增幅約17.3%，已恢複至2019年(nián)水(shuǐ)平的(dα₩e)八成以上(shàng)；累計(jì)運送旅客1086♥γ≥.5萬人(rén)次，同比增幅41.2% •←∑，恢複至2019年(nián)水(shuǐ)平的(de)七成。

2月(yuè)，廈航總體(tǐ)運力和(hé)旅客量分(fēn)别β£÷£恢複到(dào)2019年(nián)的(de)↕•↔79%和(hé)77%，其中境內(nèi)運力和(hé)旅客量分(fēn>÷≥≤)别為(wèi)2019年(nián)的(de)96%和(hé)83‌€₹☆%，境外(wài)運力和(hé)旅客量分(fēn)别為(wèi<Ω∑♠)2019年(nián)的(de)38%和(hé)39%。

“今年(nián)春運，春秋航空(kōng)一(yī)天已®✔經有(yǒu)380多(duō)個(gè)航班，恢複到(dào)了(∏♠£ le)2019年(nián)同期的(de)88%，票(piào)價也(yě)超過了(le)201β™γ9年(nián)同期，客座率達到(dào)将近(jìn)90%的≠∞§α(de)水(shuǐ)平，複蘇迹象非常顯著。”全國(guó)政協委員(yuán)‍ "Ω、春秋航空(kōng)董事(shì)長(cháng)王煜告±≈←訴記者。

全國(guó)政協委員(yuán)、均瑤集團董事(shì)長(cháng)王均金(jī∑ש∑n)表示：“目前，吉祥航空(kōng)客座率保持在80%以上(shàng)，很∏®↑£(hěn)多(duō)航線有(yǒu)爆滿的(de)趨勢。”

面對(duì)越來(lái)越多(duō)的(de)航班、越織越密的(de)航↓∑ £線，各單位始終繃緊安全弦，堅決把“兩個(gè)絕對(duì)安全”落到(dào)實處。

在航班恢複期間(jiān)，廈航每月(yuè)組織€φ→相(xiàng)關業(yè)務部門(mén)從(cóng)人(r​∞♠αén)、機(jī)、環、管等方面全面開(kāi)展風(fēn♠​•♣g)險評估，動态評估專業(yè)隊伍人(rén)力資源、飛(fēi)機(jī)适✘ ™∏航狀态和(hé)工(gōng)況、持續适航維護​₩>↓保障能(néng)力、各航點運行(xíng)保障能(néng)力等關鍵環節，目前共組織3™∑次評估，識别87條危險源，制(zhì)定241項控制(zhì)措施。針對(du  →ì)新開(kāi)和(hé)恢複的(de)國(guó)際遠(yuǎn↕↕)程客運航班，從(cóng)運行(xíng♠<)區(qū)域、運行(xíng)機(jī)場≥≠→∑(chǎng)、特殊運行(xíng)、地(dì)面保障、機(jī)∏'組資源等方面辨識風(fēng)險，今年(n☆£ián)已累計(jì)完成9條國(guó←βδ∑)際航線風(fēng)險評估，确保運行(xíng)安全平穩可(kě)控。

為(wèi)了(le)保證機(jī)組的(de)熟練度<♠¥，春秋航空(kōng)通(tōng)過模拟機(jī) ≈©₩訓練，起落數(shù)量限制(zhì)等措施，規定¶↔≈•機(jī)組必須保證足夠的(de)操縱起落數(shù↕±")量，避免技(jì)能(néng)生(shēng)疏。還(hái)安排<↕了(le)包括遠(yuǎn)程視(shì)頻(ε©pín)監察、不(bù)定期現(xiàn)場(chǎng)£ Ω檢查、視(shì)頻(pín)聯線提問(wèn)、分(fēn)∞‍£公司基地(dì)的(de)安全管理(lǐ)人(rén)員(yuán)檢查等形式'♦↑&，對(duì)機(jī)組的(de)準備¥₽、機(jī)坪工(gōng)作(zuò)等開(kāi)展檢查，确§✔€保工(gōng)作(zuò)到(dào)位，安全措σ☆↓©施落地(dì)。

自(zì)2月(yuè)6日(rì)起，全國(guó)旅行(xíε♥σng)社及在線旅遊企業(yè)經營出境團隊旅遊和(hé)“機(jī)票(pià‍♦o)+酒店(diàn)”業(yè)務試點恢複，同期恢複的(de)還(hái) >≈♦有(yǒu)內(nèi)地(dì)與香港、澳門(mén)之間(jiān&↔☆)的(de)團隊旅遊和(hé)“機(jī)票(piào)+酒店(diàn)”業(yè)↔π‍務，出境遊不(bù)斷升溫，國(guó)際航線成為(wèi)各航空(kōng)公司下(xià)一(∞↕→→yī)階段加快(kuài)複蘇的(de)發力點。

國(guó)航相(xiàng)關負責人(rén)表示，接下(xià)來(lái)國(guó)航将統↔ ↔籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè✘"₽)市(shì)場(chǎng)，服務構建以國(guó)內(nèi)大(dà)循環為(w★φσèi)主體(tǐ)、國(guó)內(nèi)國(g​★uó)際雙循環相(xiàng)互促進的(de)新發展格局，圍繞“六廊六路(lù)、多(duō)國(✘"guó)多(duō)港”總體(tǐ)布局，優化(huà)完善“一(yī)帶一(yī)α€β↑路(lù)”相(xiàng)關航線網絡，推進北(běi)京世界級航空(kōng)樞&$紐建設。

“作(zuò)為(wèi)西(xī)藏自($$✘φzì)治區(qū)的(de)的(de)航空(kōng)運α♠輸企業(yè)，西(xī)藏航空(kōng)需要(yào)在自(zì)治區(qū)對(du£↓ì)外(wài)經貿往來(lái)、打造世界級 ±β旅遊目的(de)地(dì)等方面提供藏航力量。公司已經開(kāi)始著(zhe©×)手準備國(guó)際客運航班恢複工(gōng)作(zuò)，全面梳理(lǐ)了(le)航班恢♥Ω複運營所需各項訓練、評估、協議(yì)簽署、航權申請(qǐng)及對(duì)€®外(wài)協調工(gōng)作(zuò)，按照(zhào)公司整體(tǐ)部署，拟于☆ε7月(yuè)初恢複國(guó)際航班運營。”全國(guó)政協委員(yuán)，西(xī♦₹'↕)藏航空(kōng)有(yǒu)限公司黨委書(s®✘hū)記、董事(shì)長(cháng)魏博平表示。

吉祥航空(kōng)将國(guó)際航線作(zuò)為(w←§≠✔èi)公司經營複蘇的(de)重要(yào)抓手，在近(j✔♣≥₩ìn)期較為(wèi)火(huǒ)熱(rè♥↑ε₹)的(de)東(dōng)南(nán)亞方向，吉祥航空(kōng)執行(xíng)上(s♦×hàng)海(hǎi)、南(nán)京始發至泰國(guó)曼谷、普吉、清邁三大(dà)目的(← de)地(dì)共計(jì)每周近(jìn♣♥★)30個(gè)班次，執行(xíng)飛(fēi)往新加坡航∞↓班每周3個(gè)班次。王均金(jīn)在接受記者™Ω采訪時(shí)表示，國(guó)際航線未來(lái)∑>σ将占吉祥航空(kōng)20%左右的(de)業(yè)務份♣÷©額。

繁忙有(yǒu)序的(de)機(jī)場(chǎng)

快(kuài)速恢複的(de)航班成為(wèi)全行(xíng)業(yè)加快(kuàiσβ)運轉的(de)引擎，在它的(de)帶動下(xià)，各地(dì)機(jī)場(chǎng)¥≥ σ也(yě)挂上(shàng)了(le)全面複蘇的(de)檔位。在接受記者采訪時(shí)，來(lái)自(zì)機(jī)場(chǎng)的(d> ₹≈e)代表委員(yuán)用(yòng)數(shù)據說∏↑≤∏(shuō)話(huà)，展示著(zhe)喜人(rén)的(de)增長(₩"♣cháng)态勢。

廣州白(bái)雲機(jī)場(chǎng)2月(yuè)∞✘←地(dì)區(qū)航線旅客吞吐量增長(chá σng)2318.6%，國(guó)際航線旅客吞吐量增長(cháng)535.2%，旅客β∏→吞吐量恢複至2019年(nián)2月(yuè)的(de)八成，Ω§ε®貨郵吞吐量較2019年(nián)2月(yu ‍≠è)實現(xiàn)了(le)36.27%的(de)增長(cháng)。

1月(yuè)～2月(yuè)，雲南(nán)機(jī)​‌÷γ場(chǎng)集團完成運輸起降7.8萬架次，旅客吞吐量978☆ '.3萬人(rén)次，貨郵吞吐量5.7萬噸。集團旗下(xià)西(xī)雙版納機(jī)♠™場(chǎng)、大(dà)理(lǐ)機(jī)場≠±Ω"(chǎng)、芒市(shì)機(jī)場(chǎng)主要(yào)生(shēng)産指标↔∑均已超過2019年(nián)水(shuǐ)平；滄源機φ>(jī)場(chǎng)、臨滄機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量超2019年(nián)‍₽✔同期1500%以上(shàng)。

2月(yuè)，山(shān)西(xī)航産集團所轄各機(j≥$↓€ī)場(chǎng)運送旅客122萬人(rén)次 π<φ，與2022年(nián)同期相(xiàng)比增長(cháng)11.2%，恢複至20☆εβΩ19年(nián)的(de)70%；完成運輸起降1.2萬架次，與2022年(₩∞←βnián)同期相(xiàng)比增長(cháng)5≥£'.0%，恢複至2019年(nián)的(de)85%；貨郵吞吐量與2022年(nián)±±§λ同期相(xiàng)比增長(cháng)9.0%，恢複¶ε至2019年(nián)的(de)127.6%。

“複蘇階段，集團注重把握恢複節奏，确保安全保障能(néng)力與生(shēng)産運行(xí♠Ωng)動态匹配，正确處理(lǐ)安全與複蘇的(de)關系。”全國(guó÷Ω™)人(rén)大(dà)代表，山(shān)₽λ ₽西(xī)航空(kōng)産業(yè)集團有(yǒu)限公司太原國(guó)際機(jīπ© )場(chǎng)有(yǒu)限責任公司候機(jī)樓管理(lǐ)部黨總支委員(yuán↑₹&←)、副經理(lǐ)兼設備維修室主管馬通(tōng)貴告訴記者。

為(wèi)守住安全生(shēng)命線，山(shān)西(xī)航産集團所轄各↔→機(jī)場(chǎng)緊緊圍繞“抓基層、抓落實、抓标準”，抓好(hǎ©λo)工(gōng)作(zuò)落實：有(yǒu)針γ¶π對(duì)性開(kāi)展各崗位業(yè)務技(jì)能(néng)培訓，創新培訓模式，運用(y ♥§òng)線上(shàng)加線下(xià)的(de)培訓方式， β♦并針對(duì)重點崗位進行(xíng)實操技(jì)能(néng)考核，确保崗位人(rén)'∏β員(yuán)技(jì)能(néng)狀态∞φ♣恢複到(dào)位；提升應急處置能(néng)力，深化(huà)應用(yòng)風(fēng)險管↔×÷®理(lǐ)手段識别運行(xíng)範圍內(nèi)的(de₩ ¶←)危險源和(hé)風(fēng)險，強化(huà)應急演練工(gōng)作(z §uò)，确保發生(shēng)突發事(shì)件(jiàn)時(shí)能 →♣(néng)夠依照(zhào)預案高(gāo)效處 δ‍≠置；按照(zhào)區(qū)域劃分(fēn)，結合航班複蘇特點，機(β→'jī)場(chǎng)運行(xíng)設施設備開(kāi)展網格化(huà)管理(lǐ)，在π 開(kāi)展專項安全大(dà)檢查，梳≤>"♠理(lǐ)生(shēng)産保障使用(yòng)物(wù)資、設施設備的(de)備品備件φ$α(jiàn)，确保航班增長(cháng)的(de)情況下(xià)能(néng)夠及時∑≈☆(shí)補充，儲備充足。

雲南(nán)機(jī)場(chǎng)集團從(cóσπ÷↕ng)人(rén)機(jī)環管方面組織各機(jīσ$↔)場(chǎng)開(kāi)展快(kuài)速恢複期的(de)安全服務運α±行(xíng)保障能(néng)力評估。針對(duì)航班快(kuà§ε™ i)速恢複期的(de)風(fēng)險，集團安委辦在安委會(huì)上(¥÷shàng)多(duō)次進行(xíng)風(fēng)險提∏α™示，安委會(huì)辦公室向各單位下(xià)發安全提示。集團所轄昆明(míng)、芒市αδ(shì)、麗(lì)江、西(xī)雙版納機(jī)場(chǎng)恢複國(gu♦₽ó)際航班前，開(kāi)展了(le)包括設施設備檢查維護、人(rén)¥₩員(yuán)培訓、運行(xíng)保障協議(yì)梳§★γ理(lǐ)、對(duì)接當地(dì)口岸辦協調相(xiàng)關事(shì‌₹)宜等在內(nèi)的(de)一(yī)系列工(gōng)作(zλ®↓♦uò)。

2023年(nián)全國(guó)民(mín)航工(gō ←ng)作(zuò)會(huì)議(yì)部署了(le)加大(dà)基礎設施建設力度，力争202≈×✘¥3年(nián)固定投資保持在千億水(s≠∑huǐ)平的(de)目标。全國(guó)人(rén)大(dà)代表，中國(guó)民(mín)航大(dàλ€₹ )學副校(xiào)長(cháng)吳仁彪認為(wèi)，近(jìn)年(σ‌₩nián)來(lái)包括北(běi)京大(dà)興機(jī)場(chǎng)、民(≈★↑mín)航“三中心工(gōng)程”、京≤©廣空(kōng)中大(dà)通(tōng)道(dào)在內(nèγ≠≥§i)的(de)重大(dà)民(mín)航基礎設施的(de)建成投運，為(wèi)民₹←(mín)航在後疫情時(shí)代快(kuσπ"&ài)速恢複和(hé)發展的(de)堅實基礎。

與航站(zhàn)樓的(de)熱(rè)鬧氛圍相(xiàn​δ÷g)呼應，各地(dì)機(jī)場(chǎng)的(de)建設工≥♣(gōng)地(dì)上(shàng)，建設者♥α♦♦們也(yě)開(kāi)足了(le)馬力，全力搶回被疫情耽誤的(de)工(gōng)期。記者從(•λ>cóng)廣東(dōng)機(jī)場(chǎng)集團了 ≈∑ (le)解到(dào)，總投資達537.7億元的(d∏☆e)廣州白(bái)雲機(jī)場(chǎng)三期擴建工(gōng)程東★$α(dōng)四、西(xī)四指廊今年(nián)将建成投産，T3航站(zhà€♣n)樓主體(tǐ)結構、鋼結構、幕牆将在年(nián)內(nèi)♣∑<開(kāi)工(gōng)，主體(tǐ)結構年(nián)內(nèi)将完成80%。↔→

朝氣蓬勃的(de)校(xiào)園

随著(zhe)航班量和(hé)客流量的(de)上(shàng)升，民(mín)航各單位開(kāi)啓了(le)新一(yī)輪的‍♣&(de)大(dà)規模招聘計(jì)劃，以擴充員(yuán)工(gōnε  g)隊伍，積極為(wèi)下(xià)一(yī)步航♠>班量的(de)增加做(zuò)準備。

這(zhè)一(yī)輪招聘季，東(dōng)航計(jì)劃招聘200₩‍0名乘務員(yuán)；廈航預計(jì)在春招中招聘1000多¶ £←(duō)名新員(yuán)工(gōng)，崗位涉及乘務員( γyuán)、飛(fēi)機(jī)維修、信息技(jì)術(shù)、管培∏•γ生(shēng)等，招聘規模相(xiàng)比前兩年(nián)有(yǒu¶♣‌ )較為(wèi)明(míng)顯的(de)擴大(dà)™γ ；春秋航空(kōng)在上(shàng)海(hǎi)舉辦了(l≤≤e)大(dà)型招聘會(huì)，推出了(le)客艙乘‍¥α§務員(yuán)、安全員(yuán)、見(jiàn★¥↓)習(xí)維修工(gōng)程師(shī)、地(dì)>↔勤商務、算(suàn)法工(gōng)程師(shī)、軟件(jiàn)開(kā✘ ÷i)發工(gōng)程師(shī)等 6 大(dà)崗位，吸引了(le)™®©超過近(jìn)千人(rén)參加……

在新一(yī)屆的(de)全國(guó)人(rén)大÷§(dà)代表中，有(yǒu)兩位來(lái)自(zìα↕÷)民(mín)航高(gāo)校(xiào)，分(fēn)别是(shì)中國 ≠(guó)民(mín)航大(dà)學副校(xiào)長(cháng)吳仁彪∞ ←和(hé)中國(guó)民(mín)航飛(fēi)行(xíng)學院總飛(fē©±÷©i)行(xíng)師(shī)劉傳健，他(tā)們都(dōu)感受到(dàπ"♣o)行(xíng)業(yè)複蘇的(de)暖風(fēng)也(yě)吹進了(le)校(xiào¶​∑★)園，學校(xiào)裡(lǐ)處處充滿勃勃生(ε™‌∏shēng)機(jī)。

伴随著(zhe)行(xíng)業(yè)複蘇，中國(guó)民(mín)航£₩大(dà)學和(hé)中國(guó)民(mín)航飛(fēi)行'&©(xíng)學院都(dōu)開(kāi)啓了(le)更加緊密的(de) >π校(xiào)企合作(zuò)，安排學生(shēng)們更多(duō)地(dì)到(dào)β∞↓企業(yè)實習(xí)，提高(gāo)學生(shēng)實踐能(néng)力和(hδ™♥é)學生(shēng)就(jiù)業(yè)競争力；發動全校(xiào)力量積極聯絡走訪民(m ←≠≠ín)航相(xiàng)關企業(yè)，讓學生(shēng)→Ω更加了(le)解民(mín)航業(yè)最新發展和(hé)趨勢 ©•♥，激發創新創業(yè)熱(rè)情；邀請(qǐng)民(mín)航企業(yè)專業(yè)人(r$α'≤én)士進行(xíng)講座、研討(tǎo)∞ ₩會(huì)等學術(shù)活動，與學生(shēng)面對(duì)面交流，讓學生(β<€ shēng)更深入地(dì)了(le)解實際問(wèn)題和(h♠Ω₽é)挑戰，增強學生(shēng)的(de)學術(shù)水(shuǐ)平和(®✘hé)實踐能(néng)力。

就(jiù)業(yè)方面，中國(guó)民(mín)航大(dà)學 2022 屆畢業(yè)生↔¥(shēng)畢業(yè)去(qù)向落實率為(wèi) 88.36 %。新學↕πβ期開(kāi)學，學校(xiào)也(yě)正在積極組織開(kāi✘₹∏)展“百企進校(xiào)園”專場(chǎng)招聘活動，已經有(yǒu)國( ©guó)航AMECO、東(dōng)航技(jì)術(shù)、春秋航空(k★φ>ōng)、吉祥航空(kōng)、中電(diàn)科(kē)等25家(∏ ™≥jiā)用(yòng)人(rén)單位入校(xiào←•)開(kāi)展招聘活動，招聘崗位集中在機(j₩✘ī)務、航務、民(mín)航運輸、乘務、安保等民(mín)航特有(yǒu)專業(yè)，後期£ ☆$還(hái)将有(yǒu)30餘家(jiā)民(mín)航相(xiàng)關單位和(hé)部≥®£ 分(fēn)研發制(zhì)造單位陸續入校(xiào)開(k♣≤≤āi)展招聘活動。行(xíng)業(yè)複蘇推動中國(guó)民(m§•ín)航飛(fēi)行(xíng)學院實現(xiàn)2022屆畢業(yè§∑)生(shēng)就(jiù)業(yè)率達88.22%•σα，學院完善就(jiù)業(yè)聯動機(jī)制(zhì •¥)，深化(huà)“就(jiù)業(yè)-招生(shēn®♥g)-培養”聯動改革，重點布局地(dì)區(qū)産業(yè)、民(m↔ ín)航業(yè)需求強、就(jiù)業(yè)前景廣、人(rén)★•Ω$才缺口大(dà)的(de)學科(kē)專業(∏>​yè)，成功引入上(shàng)百家(jiā)企事(shì)業(yè)單位到(dàα o)校(xiào)開(kāi)展專場(chǎng)招聘，開(kāi)辟學生(shσα&ēng)就(jiù)業(yè)新渠道(dào)。

為(wèi)了(le)更好(hǎo)地(dì)促進行(xíng)業(yè)複蘇，為(wèi♥•&→)民(mín)航高(gāo)質量發展提供科(kē)技(j≥∏♥ì)與人(rén)才支撐，民(mín)航院校(xiào)積極行(xín∏‍↓g)動。中國(guó)民(mín)航大(dà)學黨委堅持創新驅動，逐步奠定戰略科(kγ"↕₩ē)研總布局，推進教育，科(kē)技(jì)，人(rén)才一(yī)體(tǐ)化(huà)發展。>↑&在民(mín)航航空(kōng)器(qì)适航審定技(jì)術(α÷↔shù)等民(mín)航重點實驗室和(hé)天津市(shì)重點♠♠♦實驗室的(de)建設中，積極就(jiù)行(xíng)業(yè)“卡脖子(zǐ)”問(wèλ >×n)題開(kāi)展聯合攻關，為(wèi)C919大(d♥®à)型客機(jī)适航取證提供重要(yào)技(jì)術(shù)支持；超前探索與夯實基礎雙管齊≥ 下(xià)，開(kāi)展可(kě)持續航空(kōng)燃料（SAF）、城(chéng)ε§市(shì)空(kōng)中交通(tōng)（UAM）、翼身(shēnβ♥♦‍)融合民(mín)用(yòng)飛(fēi)機(jī)安全性和(hé)适航技(jì)術(shù)研✘≈究，成立民(mín)航智慧機(jī)場(chǎng)理(lǐ)論與系統實驗室，加快(kuà♣€α®i)理(lǐ)論知(zhī)識和(hé)技(jì)術(shù)成果輸出，幫助行(xín♣πg)業(yè)從(cóng)業(yè)人(rén)員(yuán)提升安全管理(↔‍'≤lǐ)和(hé)專業(yè)技(jì)術(λ≤↑shù)能(néng)力。中國(guó)民(mín)航飛(fēi≠₽♠)行(xíng)學院一(yī)方面抓訓練，通(tōng)α≈‍φ過不(bù)斷完善質量管理(lǐ)體(tǐ)系、強化(huà)飛(fēi¥>¶→)行(xíng)教師(shī)能(néng)力提升、嚴抓大(₽↔‌dà)綱符合度管理(lǐ)，加強飛(fēi)行(xíng)隊伍作(zuò)風(fēng)建設，建立∏€±“大(dà)數(shù)據+飛(fēi)行(xíng)訓練”模式，全面提升飛(fēi)行(x ←₩íng)訓練質量，通(tōng)過鞏固“分(fēn)院+基地(×‌÷★dì)”模式、助力四川省低(dī)空(kōng)空(kōng)域改革等工(gōng)★÷÷≥作(zuò)拓展訓練資源；另一(yī)方面抓科(kē)技(jì)創新，凝練基礎研究前沿科✔♠>(kē)學問(wèn)題及産學研協同發展重大(dà)方向，與>£®中國(guó)商飛(fēi)共建國(guó)産商用(yòng)飛(fēi)機(jī)運行(xíng↔♦)數(shù)據聯合研究中心，持續開(kāi)展民(mín)航數(shù)字化(huà)φ♦ 建設系列研究，打造滿足行(xíng)業(yè)需求的(d± ♣✘e)基于勝任能(néng)力的(de)培訓與評估（CBTA）培訓體(tǐ)系。