從(cóng)規劃開(kāi)始就(jiù)備受關注的(de)“上(s&←→hàng)海(hǎi)第三機(jī)場(chǎng)“，也(yě)就(jiù)是(s☆≠¶hì)南(nán)通(tōng)新機(jī)場(chǎng)又(yòu)有(yǒu)了(le)新φ∞動态。

近(jìn)日(rì)，上(shàng)海(hǎi)市(shì)市(shì)場(chǎn×→g)監督管理(lǐ)局的(de)公示信息顯示，上(shàng)海(h♥™₩¶ǎi)機(jī)場(chǎng)（集團）有(yǒu)限公司與南(nán)通(tōng)城♣<(chéng)市(shì)建設集團有(yǒu)限公司将新設合營企業(yè)，從(cóng)事(♥γshì)民(mín)用(yòng)機(jī)場(chǎng€✘)的(de)投資、建設、運營。而江蘇環保公衆網在2月(♠Ωyuè)初發布的(de)一(yī)則“對(duì)南(nán)通(tōng)新機(☆₩←jī)場(chǎng)1000kv特高(gāo)壓線路(lù)遷改工(g∏≠ōng)程進行(xíng)環評公示”顯示，南(nán)通(tōng)新機(jī)場€γφ∏(chǎng)将于2023年(nián)11月(yuè)開(kāi±λ≤)工(gōng)，預計(jì)2026年(nián)或2027年(niá∞♦♥‌n)完工(gōng)。

“上(shàng)海(hǎi)第三機(jī)場(chǎng♠♠)”，為(wèi)何建在南(nán)通(tōng)？→♥₩ 

“上(shàng)海(hǎi)第三機(‍®£jī)場(chǎng)”的(de)概念已經提出了(le)有(yǒu)10‌↓多(duō)年(nián)的(de)時(shí)間(jiān)。

據公開(kāi)數(shù)據顯示，2019年(nián)在上(s✘‍πhàng)海(hǎi)虹橋和(hé)浦東(dōng)兩場(chǎn$π<g)運營的(de)航空(kōng)公司數(shù)量就(jiù)已經超百家(jiā)，通(tō‌>σng)航全球50個(gè)國(guó)家(jiā)的(de)314個(gλ↑↓è)通(tōng)航點，客貨吞吐量達到(dào  ←Ω)1.2億人(rén)次、405.8萬噸，分(fēn)别位列全球城(c•£¥héng)市(shì)第四位、第三位。上(shàng)海(hǎi)虹橋、浦東(d$&ōng)兩大(dà)機(jī)場(chǎng)即将進入理(lǐ)論飽和(hé)↔™狀态，預計(jì)到(dào)2035年(nián)旅客吞吐量将達到(dào)2.3億‌¶人(rén)次，未來(lái)将有(yǒu)6000萬的(d∏‍e)溢出量。

上(shàng)海(hǎi)将要(yào)建設“第三機♦₩↔&(jī)場(chǎng)”的(de)消息放(fàng)出後，南(nán)通(tōng)、崇明÷↑↔(míng)、蘇州、嘉興等地(dì)都(dōu)曾被傳為(wèi)“備選地(dì)址”，不(bù&§±↕)過官方一(yī)直沒有(yǒu)給出明(míng)确♦<說(shuō)法。直到(dào)2019年(ni✔↔Ωán)12月(yuè)1日(rì)，中共中央、國(guó)務院ασ♦&印發《長(cháng)江三角洲區(qū)域一(yī)體(tǐ)化(huà)™£發展規劃綱要(yào)》中明(míng)确提出：規劃建設南(n<€±₹án)通(tōng)新機(jī)場(chǎng)，♦•Ω成為(wèi)上(shàng)海(hǎi)國(guó)γ↕際航空(kōng)樞紐的(de)重要(y‍ ™ào)組成部分(fēn)。

那(nà)麽，“上(shàng)海(hǎi)σ→"☆第三機(jī)場(chǎng)”為(wèi)什(shén)麽要(yào)建在↓£↔南(nán)通(tōng)？

上(shàng)海(hǎi)社會(huì)科(kē)學院研究員(yuán)、南(náγ n)通(tōng)大(dà)學長(cháng)三角現(xiàn)代化(huà)研究院↑♥✔院長(cháng)何建華說(shuō)：“通(tōng)過實地(dì)評估、區(qū)域經濟♦™↓的(de)發展等因素綜合考量，在南(nán)通(tōng)建設‘上(shàng)海(hǎi)第三♥≈機(jī)場(chǎng)’是(shì)一(yī)個(gè♦☆)很(hěn)好(hǎo)的(de)選擇。”

相(xiàng)比地(dì)理(lǐ)距離(lí)α₹而言，修建機(jī)場(chǎng)更加看(kàn)重的(de)是Ω€σ(shì)空(kōng)域資源。何建華分(fēn)₹↔♠析，南(nán)通(tōng)空(kōng)域容量和(hé)地(dì)面交通(tōng)γ∏§∞條件(jiàn)較好(hǎo)，與周邊機(jī)場(cσ≈hǎng)之間(jiān)的(de)距離(lí)比較均衡，這(≠↔¶"zhè)樣就(jiù)會(huì)形成合作(zuò)共赢，而不(bù)是(sΩσ≥&hì)競争關系。而且俯瞰中國(guó)地(•₩dì)圖，長(cháng)江就(jiù)↔σε像一(yī)條巨龍，上(shàng)海(hǎi)就(ji •ù)是(shì)這(zhè)個(gè)“龍頭”的(de)下(xià)颚，而上(shà÷Ω₹ng)颚就(jiù)是(shì)南(ná₩ ♦≠n)通(tōng)。在南(nán)通(tōn•δg)建設“上(shàng)海(hǎi)第三機(jī)場(chǎng)”，不≥Ω₽(bù)僅可(kě)以更好(hǎo)地(dì)協調上(shàng)海(hǎi)與南(ná∑₩δ≥n)通(tōng)兩地(dì)的(de)發展，而且“龍頭”發展平衡，對(duì)&β™整個(gè)長(cháng)三角地(dì)區(qū)而言都(dōu)是(shì)≈₩有(yǒu)發展帶動作(zuò)用(yòng)的(de)。

南(nán)通(tōng)新機(jī)場(chǎ÷πng)如(rú)何與浦東(dōng)、虹橋構建“黃(huáng)金(jīnσ•↕)三角”

何建華指出，上(shàng)海(hǎi)機(jī)場(chǎng)（集團）有(yǒu)★ €限公司将與南(nán)通(tōng)城(chéng)市(shì)建設集團有(yǒuπ£<)限公司成立的(de)合資企業(yè)中®Ω，上(shàng)海(hǎi)機(jī)場(chǎng)集₩≈Ω團将持有(yǒu)合營企業(yè)51%的(de)股權，南(nán)通(tōng)城(cαε​₽héng)建集團将持有(yǒu)合營企業(yè)49%的(de)>π股權。換言之，位于南(nán)通(tōng)的(d₹α₽αe)“上(shàng)海(hǎi)第三機(jī)場(chǎδ₩₩ ng)”落成後，是(shì)由上(shàng)海(hǎi)機(jī)₹≠場(chǎng)集團主導，統一(yī)配置資→≠  源。而這(zhè)一(yī)步，也(yě)将鞏固提升上(s✔≤hàng)海(hǎi)航空(kōng)樞紐核心↑σ☆地(dì)位。

那(nà)麽，“上(shàng)海(hǎi)第三機(jī)場•§→£(chǎng)”如(rú)何與原先的(de)兩座機(jī)場(chǎng)構建“&↓黃(huáng)金(jīn)三角”，輻射帶動整個(gè)長(cháng)三角世×∏界級機(jī)場(chǎng)群的(de)建設？

此前，媒體(tǐ)就(jiù)曾披露，上(shàng)海(hǎi)機(jλ¥÷ī)場(chǎng)集團将和(hé)南(nán)通(tōng)市(∑♥∑shì)政府共同把南(nán)通(tōng★∏γ")新機(jī)場(chǎng)打造成為(wèi)“軌道(dào)上(shàng)的(de)機(jγφ≈ī)場(chǎng)”，由鐵(tiě)路(lù)将南(nán)通(tōng)機(jī)場(chǎΩαng)和(hé)上(shàng)海(hǎi)兩大(dà≠∏∏)機(jī)場(chǎng)進行(xíng)聯通(t‍ ∑ ōng)，成為(wèi)多(duō)方式銜接順暢的(de)綜合交通(tōng)體(tǐ)系× σ。在“空(kōng)間(jiān)”上(shàng)，南(nán∑∏)通(tōng)将與上(shàng)海(hǎi)越來(lái)越近(j∑‍←αìn)。記者關注到(dào)，雖然“上(shàng)海(hǎi)第三機(jī)δσ→¶場(chǎng)”還(hái)沒有(yǒu)正式開(kāi)工(gōng)建設，但(dàn)是 ♥©(shì)“軌道(dào)上(shàng)的(de)機(jī)場(chǎng)”早就(jiù)已經£¶∞開(kāi)始布局。

根據南(nán)通(tōng)市(sh ÷<ì)交通(tōng)局發布的(de)消息，未來(lái)5到(dào)'δ10年(nián)南(nán)通(tōng)将迎來(lái)過江通(tōng)•≠道(dào)建設高(gāo)潮，江面上(shàng)會(huì)有(yǒu)多(duō)條“飛♦✔(fēi)龍”、“潛龍”待發。其中有(yǒu)多(duō)條過江通(tōn≤₹g)道(dào)，都(dōu)會(huì)途經“上(shàng)海(hǎi)第三機(jī)場(c☆σhǎng)”，将南(nán)通(tōng)與上(shàβ±ng)海(hǎi)、蘇南(nán)等地(dì)區(qū)連接得(de)更為(wèi)緊₽♥密。

例如(rú)：2022年(nián)11月(yuè)，國(guó)家(₩ → jiā)發改委批複了(le)新建上(shàng)海(hǎi)至南(nán)京至合肥高Ω≈↓÷(gāo)速鐵(tiě)路(lù)（北(běi)沿江高(gāo)鐵(tiě)）可(✘♦kě)行(xíng)性研究報(bào)告。報(bào)告透露該條鐵(t&<‌'iě)路(lù)從(cóng)上(shàng)海(hǎi)寶山(shā↑εn)出發，穿越崇明(míng)，抵達海(hǎi)門(mé↑♥n)北(běi)站(zhàn)。而海(hǎi)門(mén)北(bě ₩£÷i)站(zhàn)，就(jiù)是(shì)未來(lái)的(de)新機(♣♥εjī)場(chǎng)所在地(dì)，高(gāo)鐵(tiě)站(zhàn)距≤‍離(lí)機(jī)場(chǎng)航站(zhàn)樓約45•φ×0米。

此外(wài)，已經開(kāi)通(tōng)的(de)滬蘇通♠λ≠(tōng)鐵(tiě)路(lù)一(yī)期可(k←φě)直接連接上(shàng)海(hǎi)虹橋站(zhàn)和(hé)上(shàng)海(hǎ©✘>i)站(zhàn)，滬蘇通(tōng)鐵(tiě)路(lù)二期将可(kě)連接浦東(€αdōng)機(jī)場(chǎng)和(hé)上(shàng)海✘σ<(hǎi)東(dōng)站(zhàn)。

根據目前的(de)規劃，未來(lái)至少(shǎo)将有(yǒu)北(bě♦&‌ i)沿江高(gāo)鐵(tiě)、滬通(tōn β>g)城(chéng)際和(hé)南(nán)通(tōng)地(dì→✘)鐵(tiě)2号線連接新機(jī)場(chǎng)，>®'周邊200-300公裡(lǐ)範圍內(nèi)的(de)城 ÷≈(chéng)市(shì)，包括上(shàn÷₩g)海(hǎi)、蘇州、無錫、台州、鹽城(←₹αchéng)等城(chéng)市(shì)，都( ©‌dōu)可(kě)以在一(yī)小(xiǎo)時(shí)內(nèi)到(d&★¶&ào)達新機(jī)場(chǎng)。也(yě)就(jiùβπ)是(shì)說(shuō)，在不(bù)久的(dΩα♠☆e)将來(lái)，滬蘇浙皖居民(mín)都≤≤ <(dōu)可(kě)以享受到(dào)新機(jī)場(chǎng)帶來(lái¶¥)的(de)福利。

上(shàng)海(hǎi)社會(huì)≠₩<科(kē)學院研究員(yuán)、南(nán)通(tōng)大≈‌$↓(dà)學長(cháng)三角現(xiàn >≈)代化(huà)研究院院長(cháng)何建華指出，南(nán)通(tōng)®≤一(yī)直在推動建設深層次長(cháng)三角一(yī)體(tǐ)化(huà)發展标杆城(ε>αchéng)市(shì)，努力讓‘上(shàng)海(hǎi)北(běi)’成為('∏§wèi)‘北(běi)上(shàng)海(hǎi)’。當南(nán)通(tōng)和(hé)上(σ∑ ≠shàng)海(hǎi)在交通(tōng)上(shàn¶∞®g)的(de)聯系更為(wèi)緊密時(shí)，兩→±γ地(dì)的(de)交流加強，上(shàn•≤g)海(hǎi)也(yě)可(kě)以在人(rén)才、技(jì)術(shù)、科(kē)研、資金"φ∞→(jīn)等方面和(hé)南(nán)通(tōng)“共享”。

何建華表示，從(cóng)都(dōu)市(shì)圈全域視(sh$π↓★ì)角出發，南(nán)通(tōng)将與上(s☆ ★hàng)海(hǎi)協同發展，從(cóng)生(shēng)産性服務業(yè)、航運貿易、科(​ "kē)技(jì)創新、智能(néng)制(zhì)造、文(wén)化(h↕σ¶uà)交流等5大(dà)全球功能(néng)維度，考慮國(guó)家(jiā↓‍✘')戰略投放(fàng)、重要(yào)廊道(dà↕♦o)支撐及重大(dà)設施建設等因素，加απβ強功能(néng)引導，南(nán)通(tōng)與上(shàng)海(hǎi)将各揚所長×‌≠​(cháng)。

近(jìn)年(nián)來(lái)，蘇中、蘇北(běi)地(dì¥↑)區(qū)發展十分(fēn)強勁，南(nán)通(tε≈₽✔ōng)又(yòu)成為(wèi)了(le)“萬億GDP城(chéng)市(shì)”，φβ↔本身(shēn)對(duì)于機(jī)場(chǎng)的(de)需求φ&  就(jiù)比以往大(dà)大(dà)提升。通(tō£φ÷≤ng)過在南(nán)通(tōng)建設第三機(jī♣₩€✘)場(chǎng)，不(bù)僅可(kě)以≠☆​讓鹽城(chéng)、泰州等蘇北(běi)城(chéng)市(shì)更好(hǎo)地(£ ∑dì)享受到(dào)長(cháng)三角帶來©♥&•(lái)的(de)輻射益處，也(yě)可(kě)以×÷>‍讓長(cháng)江口大(dà)型城(chéng)市(s♦λhì)群的(de)建設更上(shàng)一(yī)層樓，進入長(cháng)江口發展時∞↔(shí)代。