波音(yīn)777-8、777-8貨機(jī)和(hé)777-9是(shì)波音(>δyīn)領先市(shì)場(chǎng)♥₽"的(de)雙通(tōng)道(dào)家(jiā)族的(de)最新成®∏員(yuán)。波音(yīn)于2013年(nián)11&λα•月(yuè)在迪拜航展上(shàng)啓動了(le)這(zhè)一(y®≥ī)家(jiā)族，創造了(le)民(mín)用(yòng)噴氣機(jī)曆史Ω 上(shàng)美(měi)元價值最高(gāo)的(de)産品啓動紀錄。777♠α₽→-8貨機(jī)在2022年(nián)1月(yuè)↓•Ω啓動，收獲卡塔爾航空(kōng)的(de)多(duō)達5♣α≤0架訂單，這(zhè)也(yě)是(shì)波音(yīn)曆史上(shàng)美(mα∞ěi)元價值最高(gāo)的(de)客戶購(gòu)買承諾。

基于最成功的(de)雙通(tōng)道(dào)飛(fēi)機(jī)777和(hé)源自(z ≠≠βì)787夢想飛(fēi)機(jī)家(ji≥₩←•ā)族的(de)先進技(jì)術(shù)，777X家(ji÷®ā)族被設計(jì)用(yòng)來(lái)使效率和(hé)環保表現(xiàn)實現≈€✘(xiàn)最大(dà)化(huà)，同時(s♠£ε∞hí)提供出色的(de)體(tǐ)驗。現(xiàn)在，該家(jiāπ∑×)族已經獲得(de)來(lái)自(zì)全球8家(jiāα>γ )用(yòng)戶的(de)341架訂單。第一(yī)種機(jī)型777-9的(de)交付預¶β™λ計(jì)在2025年(nián)進行(xíng)。

為(wèi)航空(kōng)公司提供完整市 ₩♠(shì)場(chǎng)覆蓋和(hé)新的(de)盈利機(jī) ↑遇

波音(yīn)設計(jì)777-8和(®βhé)777-9來(lái)滿足市(shì)場(®βφchǎng)需求和(hé)客戶期望。777-8與↓→₽₹A350-1000直接競争，而777-9在同雙發市(shì)場(chǎn←¶•♦g)中占據了(le)獨一(yī)無二的(d α☆ e)細分(fēn)領域。

777-9在典型兩艙布局下(xià)可(kě)載客426人(rén)，航程達7285海( ©hǎi)裡(lǐ)（13500千米），可(♦×® kě)為(wèi)航空(kōng)公司開(kāi)啓新的(de)增長(cháng)機←₩♣(jī)遇。777-9将成為(wèi)世界上₩<(shàng)最大(dà)和(hé)燃油效率最高(gāo)的(de)機(jī)型，同時(s₹γhí)具有(yǒu)任何民(mín)用(yòng)飛(fēi)機(jī)中最÷Ω低(dī)的(de)每座運營成本和(hé★& )優異的(de)乘客體(tǐ)驗。

777-8可(kě)載客384人(rén)，航程能(néng)力達到(dào)驚人(rén)β☆ε←的(de)8730海(hǎi)裡(lǐ)（16170千米）。盡管如(rú)此，航程僅☆×≤僅是(shì)777-8優勢的(de)一(yī)個(gè)方面。777-8擁有(yǒu)向∑∏'用(yòng)戶提供更多(duō)收益的(de)能(néng)力：在短(d‌★₩ uǎn)程和(hé)遠(yuǎn)程航線上(shàng)都(dōu)→<←具備的(de)更大(dà)業(yè)載，✔  ≈再加上(shàng)改進的(de)燃油效率意味著(≥ ¶≥zhe)更多(duō)收益。這(zhè)種能(néng)力還(hái)允許777-8在更₽'具挑戰性的(de)機(jī)場(chǎng)運載更多(duō)業(yè)載，例如(rú)高(gε÷āo)原或高(gāo)溫機(jī)場(chǎng)。因為(wèi)777-8兼具航程和(hé)♠♦業(yè)載能(néng)力，可(kě)以給用(yòng)戶提供最大(dà)化(huà)價值。

先進技(jì)術(shù)提升效率和(hé)環保表現(xiβ₩¥$àn)

777X的(de)設計(jì)目标是(÷" €shì)達到(dào)最高(gāo)的(de)效率。其采用(✔>φyòng)的(de)工(gōng)程設計(jì)改進和(hé)創新≈↑♥技(jì)術(shù)包括碳纖維複合材料機(j•Ω∑ī)翼、全新專門(mén)設計(jì)的(de)發動機(jī)和(hé)自(zì<✘ ≠)然層流發動機(jī)短(duǎn)艙，總計(jì♥§)使777-9較競争機(jī)型分(fēn)别降低(dī)10%的(de)油耗、二氧化(huλπ≥♣à)碳排放(fàng)和(hé)運營成本✔₽">，同時(shí)噪聲印迹較其替換的(de)機(jī)∞←型顯著減小(xiǎo)40%。

發動機(jī)供應商GE公司是(shì)777X項目宣布的(de)第一(yī)→Ω個(gè)合作(zuò)夥伴。GE9X發動機(jī•$♦)将成為(wèi)所有(yǒu)民(mín)用(yòng)發動機(>Ωjī)最先進、燃油效率最高(gāo)的(de)型号✘★，比同級别中任何發動機(jī)的(de)效率高(gāo)5%以上(shàng)。

此外(wài)，777X的(de)第四代複合材料機(jī)翼也(yě)對↕©&(duì)提升效率做(zuò)出了(le)貢‌×≤↓獻。結構簡單的(de)可(kě)折疊斜削式翼和(hé)優化(huà)的€←​÷(de)72米以上(shàng)翼展可(kě)以帶‍β₹來(lái)更高(gāo)的(de)效率和(hé)顯著降低(dī)的(de)∞≤Ω油耗，同時(shí)具有(yǒu)完全的(de)機(jī)場(chǎng)登機 φ(jī)門(mén)适應性。

777X家(jiā)族還(hái)采用(yòng)了(l♣&e)經過考驗的(de)787技(jì)術(shù)，在駕駛艙等處提供更♦≥&多(duō)價值。

進一(yī)步提升深受乘客青睐的(de)↓÷≤內(nèi)飾

波音(yīn)是(shì)雙通(tōng)道(dào)飛(fēiβ&≤)機(jī)、貨機(jī)和(hé)客艙設計(jì)的(de)市(shì)場( ♦chǎng)領導者。我們的(de)設計(jì)基于≈  數(shù)十年(nián)的(de)研究、經驗和(h↔≈é)創新，給乘客和(hé)機(jī)組都(dōu)帶₹←δ✔來(lái)收益。新的(de)777-8和(hé)‍φ¥♠777-9将把這(zhè)一(yī)優勢提升到(dào)新的(de)水(shuǐ)平，通(♦&tōng)過應用(yòng)787和(hé)777≈σ↑家(jiā)族中深受乘客青睐的(de)特征和(hé)最新技(jì)術(shù)進γ&$>步，來(lái)提供未來(lái)的(de)飛(fēi)行(xíngε→)體(tǐ)驗。

乘客和(hé)機(jī)組将會(huì)享受到(dào)更加舒适的(de)客艙壓力高(gāo)度 γ和(hé)空(kōng)氣濕度、更平穩的(de)飛(fēi)行(xσφσ↕íng)、更安靜(jìng)的(de)環境、更自(zì)然的Ω>¥(de)燈光(guāng)和(hé)柔和(hé)的(de)新一(yī <π)代LED照(zhào)明(míng)。頭頂行(xíng)李艙業(yè)進行(xí✔≥Ω↑ng)了(le)重新設計(jì)來(lái)便于使用(yòng)，在容量增σα≥大(dà)一(yī)倍的(de)同時(shí)減小(xiǎo)了(le∞♣)40%向上(shàng)關閉所需的(de)力度。777-8和(hé)777-9​≥¥→的(de)客艙寬度比上(shàng)一(yī)代機(jī)型和(hé)競争機(♠$jī)型都(dōu)要(yào)更大(dà)，可(kě)以提供無與倫比的♥♣∏♦(de)全新舒适水(shuǐ)平。

777-8和(hé)777-9還(hái)采用(yòng)了(le)創新的(de)©¶​α客艙架構來(lái)為(wèi)航空(kōng)公司提升價值。航空(kōng)公司可(kě) ₩<®以從(cóng)一(yī)整套标準零件(jiàn§$©↓)和(hé)選項中做(zuò)出選擇來(lái)定制(zhì)一(yī)架飛↕↔(fēi)機(jī)中不(bù)同艙段的(de)天φ♠花(huā)闆和(hé)行(xíng)李艙。結果便是δ→(shì)一(yī)種更加定制(zhì)化(huà)乘客體(tǐ)驗α÷，而無需額外(wài)的(de)設計(jì)時(shí)間(jiān)和(hé)成本÷π±。

推出777-8貨機(jī)

新的(de)777-8貨機(jī)将成為(wèi)✘λ×世界上(shàng)最大(dà)、能(néng)力最強和(hé)✔‌♣最高(gāo)效的(de)雙發貨機(jī)，可(kě)同時(shí)提供747級别的'→>(de)業(yè)載能(néng)力和(hé)出色的(de≠∏")雙發經濟性。憑借來(lái)自(zì)777X的(de)先進技(jì)術(sε₽↔®hù)和(hé)來(lái)自(zì)777貨機(jī)的(de)久經考驗的(de‌ ≈✔)性能(néng)，777-8貨機(jī)具有(yǒu)任何大(dà)型貨機(jī)中最高(gāo♣₽♠)的(de)業(yè)載和(hé)最低(dī)的✘ γ•(de)油耗、排放(fàng)和(hé)每噸運營成本，可©↕π₽(kě)以完美(měi)助力用(yòng)戶創造更具可(kě)持續性↑ε和(hé)盈利性的(de)未來(lái)。

777-8貨機(jī)将成為(wèi)用(yòng)戶在未來(lΩ≠ái)幾年(nián)中替換老(lǎo)舊(j↔α∏iù)747-400貨機(jī)時(shí)✔₩≈的(de)理(lǐ)想選擇。與後者相(xiàng)比，777-8貨機(jī)的₹ β(de)業(yè)載和(hé)航程能(néng)力相(xiàng)近(jìn)，同★δ≠×時(shí)降低(dī)30%油耗和(hé)排放(fàng)、25%的(d☆±σe)每噸運營成本和(hé)60%的(de)噪聲印©€®↓迹。根據2022年(nián)波音(yīn)民(mín)用(yòng)市<₽ (shì)場(chǎng)展望，全球貨機(jī)機(jī)隊規模到(©Ωdào)2041年(nián)将比疫情前增長 §λ©(cháng)80%，其中包括大(dà)約515架新的(de)大(dà)型寬體(tǐ)貨機('ε∞∑jī)，例如(rú)777-8貨機(jī)和(hé)777貨機∞♠(jī)。

777-8貨機(jī)還(hái)将可(kě)以助力航♠∏λ'空(kōng)貨運業(yè)各個(gè)細分(fēn)市(sh'☆•‌ì)場(chǎng)的(de)發展。低(dī)密度快(kuài)遞貨δ↓↑運航空(kōng)公司将看(kàn)重它超大(dà)的(de λ↑β)貨艙容積，而它的(de)超強業(yè)載能(néng<∞∞©)力将使高(gāo)密度常規貨運用(yòng)戶受÷≠≠益匪淺。首架飛(fēi)機(jī)的(de)交付預計¶​‌(jì)在2027年(nián)進行(xíng)。