中國(guó)民(mín)用(yòng)航空(kōng)網訊：2022年(nián∞₹↓)12月(yuè)9日(rì)，中國(gu♣≈¥&ó)東(dōng)方航空(kōng)作(zuò)為(wèi)C919的(de)全球首發用§π(yòng)戶，正式接收編号為(wèi)B-919A的↔λ≤(de)全球首架飛(fēi)機(jī)。調機(jī)航班号為(wèiε≠γΩ)MU919的(de)上(shàng)海(hǎi)浦ε©東(dōng)——虹橋兩場(chǎng)間(jiān)“首秀”飛(✘×®≥fēi)行(xíng)，标志(zhì)著(☆ zhe)大(dà)飛(fēi)機(jī)事(shì)業(yè)發展迎來(lái)一 ₩(yī)個(gè)新的(de)裡(lǐ)程碑，正式邁出民(mín)航商業'∑(yè)運營的(de)關鍵“第一(yī)步”。

“金(jīn)鑰匙”開(kāi)啓東(dōng)航C919新航程

    在當天的(de)交付環節，中國(guó)商飛(fēi)向中國(guó)東(dōng)航交付“C919全球首架紀念鑰匙”，頒發♣€π飛(fēi)機(jī)銷售證；中國(guó)民(mín)航局華東(dōng)管理(lǐ)局向↑π中國(guó)東(dōng)航頒發國(guó)籍登記證、單機(jī)适航證（AC證）、電(•₩✘diàn)台執照(zhào)，中國(guó)民(mínα>‍ )航運輸市(shì)場(chǎng)首次擁有(yǒu)中國(guó)∑λ α自(zì)主研發的(de)噴氣式幹線飛(fēi)機(jī)。

首架機(jī)還(hái)有(yǒu)著(zhe)特殊的(de)塗裝和(hé)專屬“身(shēλ↓↕n)份證号”。除了(le)東(dōng)航的(de)÷•标準化(huà)塗裝之外(wài)，這(zhè)架飛(fēi)機(jī)在機(jī)身(shē$↑n)前部印有(yǒu)“全球首架”的(de)“中國(guó)印”标識和(hé)對(duì)應的(™₹ de)英文(wén)。飛(fēi)機(jī≈‌ £)注冊号選用(yòng)B-919A，B代表中國(guó)民(mín)¥± 航飛(fēi)機(jī)，919和(hé©©)型号名稱契合，A則有(yǒu)首架之意，突顯這(zhè)一(yī)全"<球新機(jī)型、全球首架的(de)非凡意義。

交付當天，東(dōng)航選派了(le)3名資深機(jī)長(cháng)執飛(fēi ±'<)“首秀”飛(fēi)行(xíng)，駕駛C919從(cóng)上(shà↑ <→ng)海(hǎi)浦東(dōng)國(guó)際機•✘Ω(jī)場(chǎng)飛(fēi)往上(shàng)海(hǎi)虹橋國(gu₽™¥ó)際機(jī)場(chǎng)，3位資深機(jī)長(cháng)的(de)總飛(fēi ¶ε&)行(xíng)時(shí)間(jiān)超5萬小(σ₩xiǎo)時(shí)。出席交付儀式的(de)₹'80名各方嘉賓代表登上(shàng)飛(fēi)機(jī)，率先體(tǐ)驗  東(dōng)航C919的(de)安全性、經濟性、舒适性、環保性。飛(fēi)機(jīα©₩↑)飛(fēi)抵上(shàng)海(hǎi)虹橋後，将穿過象征民(mín)航最高(gāo★ ↔)禮儀的(de)“水(shuǐ)門(mén)”，正式加入東(dōng←"≠®)航機(jī)隊“大(dà)家(jiā)庭”。

164座兩艙布局 寬座經濟艙驚豔亮(liàng)相( ∑≈≤xiàng)

東(dōng)航為(wèi)全球首架C919配備了(le)兩艙布局，164♦ ®座，包括8個(gè)公務艙和(hé)156個(gè)經濟±§→$艙，均選用(yòng)完全自(zì)主研發的(de)新一(yī)代國(guó)£∏€ 産客艙座椅。“乘坐(zuò)舒适寬敞”将是(s×€hì)C919今後服務旅客時(shí)鮮明(míng)的(de)亮(liàng)™★♥色——公務艙座椅為(wèi)全鋁合金(jīn)框架‌♣ ‌結構，采用(yòng)搖籃式設計(jì)，後靠可(λ™φkě)達120度、前後座椅間(jiān)距超過1米；經濟艙設☆✔"∞計(jì)匠(jiàng)心甚至更讓人(rén)驚豔：國(guó)際主要(yào)窄體(tǐ)機(φ€"↑jī)型的(de)經濟艙中，每排2組3聯座椅的(de)中間(jiān)座位÷≠，因空(kōng)間(jiān)局促往往不(☆&bù)受旅客青睐。而東(dōng)航C919經濟艙三聯座中間(jiān)座位比兩邊寬1.5§©cm，“中間(jiān)座最寬”的(de)人(rén)性化(huà)設計(jì)，用(yòng ₩)“一(yī)指寬度”讓旅客多(duō)®∏÷一(yī)分(fēn)舒适。

C919客艙擁有(yǒu)2.25米的(de)過道(dào)高(gāo)度，單曲圓弧造®∑型設計(jì)的(de)下(xià)拉式行(xíng)李≤₩艙設計(jì)，能(néng)給旅客提供更™ ↕大(dà)的(de)頂部和(hé)前方視(shì)覺空(kōng)間(jiān)；多(duō)σ®∑Ω種情景化(huà)照(zhào)明(míng)"↔σ♠模式，較低(dī)的(de)噪聲水(shuǐ)平，健康清新的(de)空(kōng)氣質量，能(∏β₹néng)為(wèi)旅客提供更加舒适的(de)乘坐•™ (zuò)環境；東(dōng)航C919客艙還(h≈σλái)選裝了(le)共20個(gè)12英寸吊裝顯示器(qì)，支持 ≈♣高(gāo)清1080P電(diàn)影(yǐng)放(fàng)映，這(zhè)‍↓ 也(yě)是(shì)東(dōng)航單通(tōng)道(dγ€≠ào)機(jī)隊首次引入1080P的(de)節目裝載。

C919大(dà)型客機(jī)是(shì)我國(guó)按照(zhào)→¥國(guó)際通(tōng)行(xíng)适航标準研制(zhì)、具有(yǒu)完全↔↕₽↔自(zì)主知(zhī)識産權的(de)全↕∏×球新一(yī)代單通(tōng)道(dào)幹線客機(jī)，于2007年("↑≥πnián)立項，2017年(nián)首飛(fē ÷©♠i)，2022年(nián)9月(yuè)29日(rì)取得(de)中↕γ國(guó)民(mín)航局型号合格證（TC證）；11月(yuè)29日(rì)，取得(d×≥©e)中國(guó)民(mín)航局生(shēng)産許可(kě)證（PC證）。該款機(jī)<∞π型采用(yòng)先進氣動設計(jì)、先進推進系統和(hé)先進材料，‌↕碳排放(fàng)更低(dī)、燃油效率更高(gāo)。駕駛艙裝配新一(yī)代集成式側方操"δγ作(zuò)杆，5塊15.4英寸高(gāo)清顯示屏，以及先進的(de)“靜(jìngα♣♣÷)暗(àn)”設計(jì)，可(kě)有(yǒu)效降低(dī)✘↔♦飛(fēi)行(xíng)員(yuán)工(gōβ♠ ng)作(zuò)負荷。

“上(shàng)下(xià)半場(chǎng)”完¥γ美(měi)銜接 “攜手翺翔新時(shí)代”

C919首機(jī)交付儀式以“攜手翺β​翔新時(shí)代”為(wèi)主題。确實，∞∏≠在C919研發、制(zhì)造、取證、投運的(de)航程中，中國(guó)東(dōng)航一‌★"§(yī)以貫之地(dì)“全面合作(zuò)、全程參與、全力以赴”，堅定支持發展'↔≠國(guó)産大(dà)飛(fēi)機(jī)。從(cóng)培養提供C9∞↔★19首個(gè)機(jī)組、為(wèi)C919首飛(fēi≠♠₹)伴飛(fēi)，到(dào)對(duì&≈↓)C919的(de)設計(jì)優化(huà)、維修優化(huà)提供支持，α₹東(dōng)航深度參與了(le)C919的(de)設計(jì)研發過程。随著(zhe)機‌ ®£(jī)型研制(zhì)成功，東(dōng)航在正式交付前制✔"‍γ(zhì)定“一(yī)圖一(yī)表一(yī)清單”方案，進一(yī)步聚焦首架C919飛(fē α↔≥i)機(jī)引進和(hé)商業(yè)運α "營，攜手加快(kuài)推進各項工(gōng)作(zuò)。

早在2010年(nián)11月(yuè)，£‌₽₩中國(guó)東(dōng)航就(jiù)與中國(guó)商飛(fēiε↕π)簽署了(le)C919客戶啓動用(yòng)戶協議(yì)；2016年(n•±ián)11月(yuè)，雙方又(yòu)進一(yī)步簽∑≠±署了(le)C919客機(jī)首家(jiā)用(yòng)戶框架協議(yì)；<βδ2021年(nián)3月(yuè)，中國(guó)東(dōng)航與中國(guó)商'•¥↕飛(fēi)正式簽署首批5架C919購(gòu)機(jī)合同，成為(wèi)↓' ♦全球首家(jiā)運營國(guó)産大(dà≠≤φ)飛(fēi)機(jī)的(de)航空(kōng)公司。

而随著(zhe)全球首架C919交付，國(guó)産大→₽≠®(dà)飛(fēi)機(jī)事(shì)業(yè)從(cóng)中國(guó)商飛™β↑♥(fēi)研發制(zhì)造的(de)“上(shàng)半場(chǎ↓≥↑₽ng)”轉入中國(guó)民(mín)航商業(yè)運營的(de)₽&“下(xià)半場(chǎng)”。目前，東(d↑© $ōng)航已經專門(mén)組建成立了(le)C919飛(fēi)行&★(xíng)部，選拔經驗豐富、技(jì)術(shù)精湛、作(zuò)風(fēng)優良δΩ§的(de)24名飛(fēi)行(xíng)員(yuán)作(z♥₽≥uò)為(wèi)首批民(mín)航C919飛(fēi)行(xíng)員¶↕←₹(yuán)；首批乘務組、首批機(jī)務工(gōng)程師δ"'(shī)也(yě)已做(zuò)好(hǎo)準備。據悉，東(dōng)航‍βε将投入最強的(de)人(rén)員(yuán)和(hé)資源力量負責 C919的(de✘×¥)運營保障，确保“上(shàng)下(xià)半場(chǎng)”完美(měi)銜接，進而“打赢β§σ©全場(chǎng)”。

未來(lái)可(kě)期 東(dōng)航C919商業(yè☆≠)運營進入“沖刺階段”

由于C919是(shì)全球首發機(jī)型，在獲得(de)中國(guó)民(mín)航局 ↕♣初始批準的(de)基礎上(shàng)，東(dōng)航還(hái)♣♠₽♣要(yào)開(kāi)展100小(xiǎo)時(shí)以上(shàng)的(de)空(®≠kōng)機(jī)驗證試飛(fēi)，以對(∏©'duì)飛(fēi)機(jī)的(de)運行(xíng)安全性、維修可(kě)靠性以及各項運行(← xíng)保障能(néng)力進行(xíng)驗證和(hé)确認。λ‍∞東(dōng)航将向局方申請(qǐng)《運行(™∏γxíng)規範》，以獲得(de)C919飛(fēi)機(jī)投入商業(yè)≈©φ★運行(xíng)的(de)最終批準。

據了(le)解，東(dōng)航計(jì)劃于近(jìn)期開(k≥ε✘āi)展C919驗證飛(fēi)行(xíng)，除了(le)上(shàng)海(hǎi)兩大→↔<↔(dà)機(jī)場(chǎng)之外(wài)，站(zhàn)點還(hái)包括北(b✘↕Ωěi)京首都(dōu)、北(běi)京大₽α(dà)興、西(xī)安、昆明(míng)、廣州、成都(dōu)天府、蘭λ★σ州、海(hǎi)口、武漢、南(nán)昌、濟南(nán×↓↑)等。

完成上(shàng)述準備之後，東(dōng)航首架C919有(yǒu)望最早于2&≠023年(nián)春滿足民(mín)航局規章(zhāng)要(yào)求，投入商業(×∞yè)載客運營。而東(dōng)航首批C919訂單中的(de)其餘4架，将在未↔✔來(lái)2年(nián)間(jiān)陸續$•Ω♥交付。

東(dōng)航将圍繞“四梁八柱”航線網絡，将C919投入上(sh₽ ≤"àng)海(hǎi)、北(běi)京、西(xī)安、昆明(míng)、廣州、♠→₩成都(dōu)、深圳等地(dì)的(de)優質精品航線<γ☆↑，旅客可(kě)以在這(zhè)些(xiē)航線率先體(tǐ)★λ∞驗國(guó)産大(dà)飛(fēi)機(jī)。

中國(guó)東(dōng)航表示，将緻力于高(gāo)質量運營C919，瞄準“飛(✘≥↔fēi)出安全、飛(fēi)出志(zhì)氣©↓÷、飛(fēi)出品牌、飛(fēi)出效益”目标，把C919打造成為(wèi)“明×€(míng)星機(jī)型”，為(wèi)C919的(de)大(dà)規模商業(yè)運營提供成功₽¶±的(de)實踐樣本，為(wèi)國(guó)産大(dà)飛(fēi)機 φαΩ(jī)事(shì)業(yè)持續貢獻“東(dōng)航力量”↔ε×'。